BMW R1150R ROCKSTER [ロックスター] ワンダーリッヒ:Wunderlich ドーケン シャイニングシールド

普段あまりバイクに乗る機会がなくなり、筋肉が衰えてきたため、高速巡航する際に、アクセルの開閉がしんどいという理由で購入しました。実際に使用しての感想は、本商品を使用してから、外して乗ると、「ダリ~」と思うほどアクセル操作が楽になります。楽になりすぎていたせいか、外した際に、アクセルの開度が小さすぎて、「ヤベ、走んね！！」と思ったことすらあります。手のひらで軽くスロットルロッカーに添えるだけで発進することができます。また、高速道路では、完全に手を添えているだけでＯＫです。長距離ツーリングでは高速道路を走るから楽ですが、以外に右手に疲労がたまってきます。先日、神奈川~四国を自走してのツーリングに行ったのですが、私以外はみなスロットルロッカーをつけていない1300ＣＣ以上のバイクで、私の600ＣＣより遥かにアクセル開度が小さくてすむはずなのに、結局、私以外は、右手にタコができていました。そんな私は全くの無傷！ただ手を添えていただけなので、当たり前なのですが、これほどまでに差が出るとは思いませんでした。取り付けはハンドルを挟み込む？はめ込む？様なとても単純なもので、手のひらで押す方向にはほとんど動かない作りになっています。（かなり長時間乗っていると、少しずつズレてきますが、反対方向には簡単に動くので、走行中にも調整できます）難点としては、こいつにあまり頼りすぎると腕の血が止まります。ネイキッドなどは問題ないかと思いますが、ＳＳなどのセパハンだと体重がもろに手に来るので、ニーグリップ兼用がよいでしょう。また、はじめのうちは、手が滑りそうになり、街中でのストップアンドゴーが怖いかもしれませんが、慣れてくれば、むしろ超楽です。ツーリングだけに拘らずとも、アクセル開閉の多い小・中排気量の車両でも、運転が楽になると思いますので、是非とも一度使用してしいです！

今まで貯まっていたポイントで以前から気になっていたスロットルロッカーを購入しました。さっそく取り付けて走ってみた感じは「こりぁ、楽チン！」です。それまでは一日走り回ると握力が無くなって、アクセルを握っておくのも嫌になってきていましたが、これを装着すると掌で押す感じになるので疲れません。また、グリップに不必要な力を加えないようになるので、コーナーワークも良くなった気がします。取り付けはグリップに挟むだけ。アクセルを開ける方向には回らず、閉める方向には回る一方通行な構造なので、使っている内にずれてくるようなこともありませんでした。ただ、私のバイクのグリップ自体が接着不足で動いていた為、ゴムのよれの分だけ動いていましたが、ワイヤーでグリップを止める事により解決しました。頻繁に遠出をする方や、手の小さな方には特にお勧めのパーツだと思います。

もうこれが無くてはツーリングには行けないってぐらい楽な商品です。最初は右手に違和感がありましたが、慣れてくると無くてはならない物になってしまいました。
自分はホーネットにつけていますが一定速度で巡航する場合はすごい楽です。
ツーリングの途中で連れとバイクを交換したら、ちょっと乗っただけなのに右手が痺れてきました。この時にこの商品の効果を痛感しました。
ほんとにお勧めです。だまされたと思ってつけてみてください。

ロングツーリングで親指の付け根に疲れがたまるので、その対策に購入しました。
使い始めは感覚がつかめず、ギクシャクしましたが、なれると手で捻るより繊細にスロットルをコントロールできます。
コツは親指の付け根の骨の部分で押すような操作を心掛けることです。
一定巡航はもちろん普段の街乗りにも活躍しています。

先ず小型スクーターに取り付け往復50km（都内）の通勤で使用
流れの早い幹線道路では楽チンで爽快
然し交通量の多い都心部やすり抜け時は、かなり気をつけないとアクセルON/OFFの微調整に悪影響を及ぼす恐れがあります。
そのときはロッカーの角度を変えてやれば支障ないレベルです。
そして大型バイクに取り付け高速道路利用してのロングツーリングで使用⇒文句なしで手首や指が楽チン楽チン（お奨めです）
先日、同じ商品なのに販売会社の違うものを発見！
なんと全く同じ商品なのに何故か価格が四掛け（衝動買いで2個になっちゃった）