YAMAHA YZF-R6 N PROJECT Nプロジェクト ステンレスブレーキパッドピン I-タイプ

RSS

N PROJECT Nプロジェクト:ステンレスブレーキパッドピン I-タイプ

N PROJECT Nプロジェクト 商品番号:10209
定価:
¥2,520
販売価格:
¥2,245 (税込)
¥275(11%)OFF / 21還元ポイント(1%)1ポイント1円としてご利用いただけます
Webikeモニター特典この商品のモニターになると、ポイント3倍還元!!
モニター登録後は、64ポイント還元!! モニターになる
★★★★★
(3件のインプレッション) / 売れ筋ランキング(98位)
対応車種:
住友/XJR1300 : FJR1300 : FZS1000 : YZF1000R : YZF-R7 : ...全て見る

商品情報

対応車種
住友/XJR1300 : FJR1300 : FZS1000 : YZF1000R : YZF-R7 : YZF-R1 -07(98-01のリア) : YZF-R6 : FZS600 : YZF600R : XJR400
商品詳細
素材:ステンレス
カラー:シルバー
入り数:2

※適合車種は代表適合車種です。
住友 6POT 2PIN/4POT 1PIN/2POT 2PIN(リア)キャリパー装着の車両に適合します。
適合をご確認の上ご購入ください。
※画像はイメージです。実際にお届けする商品のサイズは1種類です。
純正のブレーキパットピンは、錆びやすく、ブレーキパッドの動きを妨げる要因になります。メンテナンス性も良いとはいえません。ステンレスブレーキパットピンは、錆びにくく強度も段違いです。しかも、クイックリリースタイプなので、メンテナンス性も向上します。
※tの付く品番はチタンナイトライド仕上げタイプです。

メーカーURL
N PROJECT NプロジェクトのHPはこちら
この商品のURLをケータイに送る
バーコードを携帯電話で読み取るか、「URLを送信」ボタンを押してお使いの携帯電話にURLをメール送信してください。 URLを送信 (文字化けする方はコチラ
※ご利用にはメールソフトが必要です。
この商品に関連する中古商品

この商品のインプレッション

★★★★★

ビジュアルで購入したが、ノーマルのピンと違い段差もなく、工具無しでパッドが...全文

★★★★★

元々の純正装着部品で不満はないのですが、もともとの部品は日々の使用で錆びて...全文

★★★★★

前愛車でもステンレスブレーキパッドピンへ換装しての印象が良かったので、今の...全文

インプレッションは一般ユーザーからの情報です。
内容が古い場合や間違っている可能性もございます。
ウェビックではインプレッションに起因する
いかなる損害についても一切の責任を負いません。
十分ご注意の上、ご利用願います。

この商品のインプレッション

総投稿数
総投稿数3件
この商品の評価分布

1

2

0

0

0

この商品の平均評価
★★★★★
平均評価 4.3
インプレッションを投稿する
投稿者: rccさん / 掲載日:2008-05-19 / 評価:
★★★★★
/ 対象車種:


ビジュアルで購入したが、ノーマルのピンと違い段差もなく、工具無しでパッドが外せる点はカナリ評価が高い。
まあ、そんな頻繁にパッド交換はする事はないが・・・

このインプレは参考になりましたか? はい いいえ
参考になった 0人 / 評価者数 0
 
投稿者: hiroponさん / 掲載日:2009-05-11 / 評価:
★★★★★
/ 対象車種:


元々の純正装着部品で不満はないのですが、もともとの部品は日々の使用で錆びてしまいます。
このピンはステンレス製で錆びが出ないというのが一番の利点だと思い装着しました。
2本で1パックの製品で、切削加工の痕のようなものが見えましたので削りだして作っているのだと思います。
装着は簡単。今付いてるベータピンを外して、パッドピンを外し、このステンレスピンを装着、付属のベータピンを使う、という具合です。
対象車種にはTDM900はありませんが、他の方もおっしゃってますように、使用・装着上全く問題はありませんでした。
満足なのですが、少々お値段が高く感じましたので星4つとさせてもらいました。

このインプレは参考になりましたか? はい いいえ
参考になった 0人 / 評価者数 0
 
投稿者: ひよひよさん / 掲載日:2008-05-12 / 評価:
★★★★★
/ 対象車種:


前愛車でもステンレスブレーキパッドピンへ換装しての印象が良かったので、今の愛車も換装することにしました。とは言え、頻繁にブレーキパッドを交換するほどハードなブレーキングをしたり、距離を走ったりする訳ではないので、私の場合は機能面よりもドレスアップ効果を狙ったものです。純正ピンの「単なる部品然としたもの」から、「ワンポイントとなるドレスアップパーツ」へと変化したことに大(自己)満足です。

尚、適合車種に我がTDM900Aはありませんが、ご覧のように問題無く装着できました。

このインプレは参考になりましたか? はい いいえ
参考になった 0人 / 評価者数 0
 

新着バイク情報