キタコ:KITACO:アルミマスターシリンダーキャップ
- 商品番号 :
- 500-0747110
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- \3,990(税込)
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- \3,750(税込)
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KITACO:キタコ アルミマスターシリンダーキャップ投稿者： 柴犬さん / 掲載日 2009-01-13
対応車種 YAMAHA／CYGNUS X [シグナス] (5UA1?9) :MAJESTY250 [マジェスティ]／SV (4HC／5GC 全車種) : MAJESTY250 [マジェスティ]／C (5GM／5SJ 全車種) : TW200 (5LB1／2) : TW225 (5VC1?5) : XG250 TRICKER [トリッカー] (5XT1?3) : SEROW250 [セロー] (3CS1／2) : SKYWAVE250 [スカイウェイブ] I／II／S (CJ41A 全車種) : SKYWAVE250 [スカイウェイブ]／S 02- (CJ43A 全車種) : SKYWAVE400 [スカイウェイブ] I／II (CK41A : CK42A 全車種) : SKYWAVE400 [スカイウェイブ]／S 02- (CK43A 全車種) : SKYWAVE250 [スカイウェイブ]／S 06- (CJ44A 全車種) : SKYWAVE400 [スカイウェイブ]／S 06- (CK44A 全車種) : ST250／E (NJ4AA 全車種)
TW200に取り付けました。
取り付けは誰でもできます。
キャップだけ変えるとどうしてもマスターシリンダー本体の黒色も変えたいって気分になってしまいます。
純正のキャップがどうしても気に入らなかったので、アルミキャップになってま~ちょっとは気分変わるかなって感じです。
最も参考になったインプレを、他のお客様が見つけられるようにご協力ください。
投稿者： chocozooさん / 掲載日 2010-01-18
対応車種 SUZUKI／SEPIA [セピア]ZZ (AF50) : SEPIA [セピア]RS／ZZ (AJ50) : ADDRESS V [アドレス]-チューン : LETS [レッツ] II S (CA1KB 全車種) : ADDRESS V100 [アドレス] (CE11A 全車種) : ADDRESS V100 [アドレス]／S (CE13A 全車種) : ZZ (CA1PB 全車種)
マスターシリンダー回りのゴムが破けてきたので、どうせならドレスアップをと付けてみました。
取り付けはいたって簡単ですが、画像の手前右側ボルト周囲のカウルを、少し削らないと干渉してしまいます。
ドレスアップの自己満足度はなかなか良いかと思います。
カラーの選択幅が少ないのと、カウルを加工しないとキレイに取り付けが出来ないので、☆は一個マイナスにしました。
投稿者： ぐっさんさん / 掲載日 2009-10-13
対応車種 HONDA／スーパーDIO [ディオ] SR／ZX
スーパーDioにライブアルミホイールを入れた車体で使用しました。
純正ブレーキシューが減ったので、どうせ交換するなら社外品を入れてみようと思い、安いキタコのシューを購入しましたがイマイチでした。
初期の効きが悪いのは仕方ないですが、100km程度走行してからもイマイチ効きません。
純正シューより少し悪いくらいに感じました。
我慢して乗っていましたが、200kmほど走行したあたりからキーキー鳴るようになったのでデイトナのプロブレーキシューを購入し、交換してしまいました。
残念ですがこれはお勧めできません。
価格が安いので星2つとしておきます。
投稿者： かずさん / 掲載日 2009-06-01
対応車種 YAMAHA／YSR80
交換後、試運転した時はあたりが出ていないので、こんなもんかな？と思いましたが・・・しばらく走るとだんだん効くようになりました。
まあノーマル同等のスペックとは思いますが、値段も手頃なので満足しています
投稿者： nanaya7878さん / 掲載日 2009-05-11
対応車種 HONDA／APE 50 [エイプ] (FNO.AC16-1000001?)
まず、安いです。
中型のドラムであれば前後シュー交換で1万円（工賃抜き）くらいですが、これは前後で2000円程度です。
消耗品ですから、知識さえあれば気軽に交換できるのはうれしいですね。
グルーブ加工してある点もポイントです。
自分でこのグルーブを付けようと思うと面倒ですし、ライニングを破損する危険もあります。
ライニングのカスがにげるので、鳴き止めに有効かと思われます。
制動力については、ドラムに求めるのは酷かと思います。
純正の制動力を安価に回復できるということで高評価です。
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