SUZUKI BANDIT400 [バンディット] サンセイレーシング:SANSEI RACING エンデュランス スタビライザー

永年に渡って染み付いた16インチ乗り。今の単車はこれだと1次旋回が決まらない。侵入からフロントを使って曲げれば良いんだけど、切れ込むクセが強くてあわわわわ。タイヤ、車高、リヤサスと、試行錯誤の成果で切れ込むクセは殆ど無くなったけど、接地感が掴みづらい。結果的にグリップして良かったーって感じ。おっかなびっくりで綱渡り的な感触。そこでコレ。フロントフォーク自体の硬性を上げようって魂胆。フォークの径を大きくしたような効果が出ればなぁーって魂胆。あわよくば、倒立に換えたような… ってそれは無理だろー。

さて効果。見事に接地感が掴めるようになりました。正直、半分は盆栽気分だったんだけどこんなに変わるんだな。これに合わせてリヤサスもリセッティングしています。

純正より、ハンドルバーの交換がスムーズになります。
また自分の好みの位置に調整できます。
しかしレースパーツなので取り付けには加工が必要です。それさえどうにかすればかなりカッコいいっす！！
お値段は高いですがそれだけの価値はあります。

以前からフロントの剛性が気になっていたので購入しました。
装着に関しては、ボルト2本を外してフォークにはめ込み再びボルトで固定、と5分ほどで取り付けは終了しました。あと皆さんに気を付けて頂きたいのは、取り付けに関係ない部分のボルトがかなり緩んでいるので(4本）閉め忘れの無いようにしてください。

走行に関してはやはりコーナー、高速走行時における安定性は増しており安心して走れます。個人的にはこれだけで十分でステアリングダンパーは必要ないかなと思います。

見た目のカスタム度も高く、お勧めできる商品です。
ただやはり値段が高めなので星は4つとしました。

取り付けは思ったほど簡単ではありませんでした。
ホース類と干渉して引っ掛かり、うまく取り付けれず、結局片側をバラして取り付けました。
まぁパーツが悪いという訳ではなく、Ninjaというバイクの整備性の問題ですが・・・。
バラした際に気付いたことですが、六角ボルトが硬く締まっていなかったので、増し締めはした方が良さそうです。

今回、フロントフォークガードを外さずに取り付けましたが、おそらく本来は外す物なのでしょう。
取り付けの説明書のようなものがないに等しいので、その当たりも曖昧なところです。

また、素人ライダーの私では、フロント周りの剛性がUPしたのか全く分かりません。
ですが、マグカラーを選択したので、ちょっとしたドレスアップとして活躍しています。
ただ、値はそこそこ張る物なので買うタイミングは重要かと思います。

A7ゼファー1100に乗ってます！
サンセイにしたのは取り付け安さと見た目ですね！中でも1番はトップブリッジを取り外さなくていいとこですね。以前はハリケーンを付けていたんですけど、削り出しのパーツを多様してるんで見た目のバランス
を考えてこうなっちゃいました。最初はブリッジ下に付けてたんですが、フロン17インチ化に伴いFフォークを延長したので現在はブリッジ上に付けて前より快適になりました！ハンドルストッパーもいらないし、ハンドルロックもそのまま使えるんでお勧めですよ~＾＾