SUZUKI BANDIT400 [バンディット] SANSEI RACING サンセイレーシング エンデュランス スタビライザー

取り付けは10分もあれば十分です。見た目も良くなり
コーナーでもかなり安定したように思います。少し高いですが
是非おすすめの1品です。

取り付けの際に、フロントホークガードをはずすのに、苦労しました。

(1)Fフォークのねじれが抑制
(2)ハンドリング剛性が向上のために買いました。

実際につけて走りましたが、あんまり効果は体感できなかったです。「スタビライザーがあった方が安定感があるな~」って感じです。ですがFフォークのねじれを抑制する効果があるので「いいカスタムをした」と思います~！

永年に渡って染み付いた16インチ乗り。今の単車はこれだと1次旋回が決まらない。侵入からフロントを使って曲げれば良いんだけど、切れ込むクセが強くてあわわわわ。タイヤ、車高、リヤサスと、試行錯誤の成果で切れ込むクセは殆ど無くなったけど、接地感が掴みづらい。結果的にグリップして良かったーって感じ。おっかなびっくりで綱渡り的な感触。そこでコレ。フロントフォーク自体の硬性を上げようって魂胆。フォークの径を大きくしたような効果が出ればなぁーって魂胆。あわよくば、倒立に換えたような… ってそれは無理だろー。

さて効果。見事に接地感が掴めるようになりました。正直、半分は盆栽気分だったんだけどこんなに変わるんだな。これに合わせてリヤサスもリセッティングしています。

以前からフロントの剛性が気になっていたので購入しました。
装着に関しては、ボルト2本を外してフォークにはめ込み再びボルトで固定、と5分ほどで取り付けは終了しました。あと皆さんに気を付けて頂きたいのは、取り付けに関係ない部分のボルトがかなり緩んでいるので(4本）閉め忘れの無いようにしてください。

走行に関してはやはりコーナー、高速走行時における安定性は増しており安心して走れます。個人的にはこれだけで十分でステアリングダンパーは必要ないかなと思います。

見た目のカスタム度も高く、お勧めできる商品です。
ただやはり値段が高めなので星は4つとしました。