ブレーキパッドの交換用に買いました。性能はこれが一番良いと思います。商品の到着が早かったので良かった。
対応車種ではありませんでしたが、シューのサイズと形状が同じでしたので流用可能でした。(フロントのドラムが大きい車種に限る)
面取りせずに、素組で、慣らし走行後、分解して点検しました。まだシューが、ドラム全面には当たっていませんでしたが、制動力は、十分でした。(カブなのでフロントは、ボトムするので、フロントだけでは止まれませんが。)
評価の高い DAYTONA デイトナ ブレーキシューが、使用できたというだけでも満足です。
純正のバットが減ったのでこのパットをショップにて交換してもらいました。
このパットを選んだ理由ですが、値段が手ごろ、効きは私の使用環境では純正で十分、以上の2つを考慮して定番でもあるこのパットを選びました。
効きですが最初は今一に感じましたがいつもの道を約60k走ったぐらいから純正よりも効いてるように感じます。
コントロール性は純正と大きく変わらないように感じています。
後は持ちですね!今回、純正を約14000kで交換となったので純正よりも多く持ってくれると嬉しいんですが・・・
一番のお気に入りポイントはパッと見て目立つ赤色です。これだけでも純正じゃなくてこのパットを選んで良かったと思えます。
私、見た目重視です(*^_^*)
性能純正並みで、見た目重視の方にはお奨めです!!
【Webikeモニター】
Ninja250Rの純正品から、こちらに交換しました。
純正と比べてよく止まり、操作しやすくなったように感じます。
また交換時期がきたらこれにしたい、そう思える商品でした。
GSX-R1000 06用リアに購入。
純正からの交換です。
価格が安く、効きがそこそこな物をこちらのインプレを参考に決めました。
使用した感想は、純正よりも効きが良く、ダスト、鳴きも無く大変満足です。
後は、どのくらい持ってくれるのかが今後、気になるところです。
「DAYTONA デイトナ ハイパーシンタード ブレーキパッド」 について質問する!
「カスタムパーツ」 についての質問を見る!
Yahoo!知恵袋は、あなたの質問にYahoo!知恵袋ユーザーが答えてくれるサービスです。もちろん、あなたが回答者になることもできます。 詳しくはこちらをご覧ください。