HONDA リトルカブ SP武川 SPタケガワ リヤクッションマウントワッシャー(プレーンタイプ)

アンテナステーとなっているが、角度調整出来る汎用ステーとして入手性が良くて安価なので使い勝手がよい。アクセサリの取り付けに活用出来る。
これとポッシュの汎用ステーを組み合わせてナビの取り付けに利用しているが、把持力も良く角度調整の範囲も広い。ステンレスなので耐久性も期待できる。
面積や価格、角度調整からDBM用のアルミ製汎用ステーも考えたが、薄いアルミで耐久性に不安があったので諦め、こちらのステーの組み合わせを選んだ。デイトナのミラー用ステーとの組み合わせでも角度や取り付け範囲を広げられるので活用出来ると思う。

純正で付いてるリアフェンダーから伸びるブリッジ？みたいなパーツ、あれを外すのはもったいないと思っていたところこちらを知りました。他社製のフェンダーレスキットはブリッジ以下をバッサリ取っ払ってしまいます。スッキリはしますが、シュッと後方へとに斜伸びるリアフェンダーに、今度は鉄板がぶら下がるシルエットになってしまいます。仕方なくナンバーを付けてる感丸出しで。私はそれがイヤでこちらを選びました。純正ブリッジを生かしてナンバーを沿わせるのでリアフェンダーからナンバーの角度への流れや、横から見たルックスも説得力があり、マイナーチェンジしたかのような自然さです。取り付けはど素人の私にもできるほど楽勝です。ただし、電工ペンチ必須です。ペンチを使ったギボシ端子の付け方は事前に調べておきましょう。リフレクターは別売です。五郎から出ています。★5ではない理由は、ライセンスランプ本体の取り付けがリアフェンダー裏へ粘着テープでの取り付けなので、今後のリアフェンダー交換・カスタム検討で抵抗のある私は、付けるのを保留しています。テールランプ下に取り付けをできるようにして欲しいです。

純正のビス穴を活用するので新たに穴を開ける必要が無い点と、見た目のカッコよさに惹かれて買っちゃいました。
バッテリーチェックや交換時にちょっとだけ面倒ですが、普段のディテールを考えれば大した事無い！？（笑）

取り付けが両面テープなのでフェンダーの加工が不要なため、後々売る時のことを考えてこれを選びました。粘着力が強いので外れる心配はなさそうです。しかしその分付け直しが出来ないため、取り付けには細心の注意を払いましたが。
見た目的にはヴィンテージ感が増して非常に満足しています。

純正のボードではどうも安っぽさが否めなく、長年使っていて白色化してきたので思い切って交換しました。
取り付ける前と取り付け後では遠目で見ても違いがはっきりと分かります。
足つき性に関してはあまり大差ありませんでしたが、見た目の高級感と満足感では大変優れた商品だと思います。