T-REX150 ピレリ:PIRELLI GTS24 通販

散々屋外放置されててヒビ割れもひどかったのでこのタイヤに交換しました。
なので最初のタイヤとしか比較は出来ませんが、まずはしっかりグリップしてくれるという印象です。
そんなにスピードを出すバイクではないのですが、問題なく倒しこむことが出来ます。
値段も手頃でオススメです。

GPR-100　リアのみ交換
中古購入時に付いてたGPR-80は4部山→スリップサインギリギリまで約6000kmで・・・ギブアップ！
もう劣化？硬化で、全然グリップしなく、滑るしロックするし・・・・
初めてのバイクライフなので、こんなものなのかと思っていたら、新品GPR-100、余りの違いにビックリ＾＾；
添付画像は、慣らし100km＋高速道路230km＋ワインデング50km＋通勤200km　約600kmを走った後の状態です。
殆ど減ってないですね?
高速道や峠の後、直の状態は、ハイグリップタイヤでは当たり前のように出てくる、タイヤ溶けメタメタ感が見た目と触感で体感出来たです。（車での持論ですが・・・）
このレベルでのグリップで何Km持つのか？！
おもに通勤使用ですが、ロングライフを期待してます。

以前、インプレッションを載せた続報です。
丁度、1年経って、交換後の走行距離は約5000kmに達しました。しかし、ライフは余裕でまだまだ使えます。10000km位持ちそうです。

安くてデザインが気に入ったので購入。

使用感は少し硬めかな？
雨の日のライン上など滑るので気を使います、その分持ちは良さそうですが。
店で購入したときに同サイズがなかったので1サイズ大きめを選んだがチェーンガードに少し当たってしまっているのでちょっと失敗。
やはり純正サイズが1番ですね。

主に街乗りメインなので、このタイヤをチョイスしてみました。
車体はバリオスの初期型です。
乗った感じは、違和感ないですが、このタイヤが安い理由は、バイアスタイヤだからみたいです。
今は、ラジアルタイヤが主流みたです。
バイアスタイヤは、独特の振動があるみたいですが、どの振動がバイアスタイヤによるものか、当方の経験では判断できません↓↓

安くてもいいと思われる方には、イイかもしれませんね。
安くて、そこそこ使えるので、★４つにしました。