SME リアアクスルブロックスライダー YAMAHA WR250X用

転ばなければ必要はないのですが万が一のために取り付けています。
当方よくシャフトを貫通させるタイプのメンテナンススタンドを使うため、シャフトちょくづけのタイプではなくスライダーとベースがこのように分離されているととても助かります。
またチェーン調整のケガキ線が純正より見やすいのでメンテナンス性が向上します。

どちらかといえば、ラフなムードのあるアメリカ製品にあって、「日本人好みのする」丁寧な仕上がりだと思います。スライダー部をデルリン樹脂削り出し、ステー部をアルミA6061　CNC削り出しとしていて、モタードレースの苛酷な実践で鍛え抜かれた造りが光っています。この商品はチェーンアジャスタープレート後端部に取り付けるものですが、一緒に同社のフロントアクスルスライダーも取り付ければ、アクシデント遭遇時のマシンダメージをさらに軽減できると思います。また、カラーもゴールド、シルバー、レッド、ブラック、ブルーと揃っておりルックスUP効果も高いと思います。

タイヤ交換時などノーマルのスライダーですと外すだけで一苦労ですよね。
SMEのリアアクスルスライダーはメンテ性、ルックス、操作性共に向上するとても良いスライダーです。
アクスルホルダーとしての精度もよくまた、チェーンラインの調整も分かりやすいですね。

二輪ジムカーナをしていますので数回転倒してますが、強度も申し分なく、スライダー部分のリペアパーツもあるのが嬉しいですね。

この商品はお勧めです！

先代のアスクルシャフト貫通式のアスクルスライダーが、転倒の際にすっ飛んで行ってしまったので、今度はアスクルブロックスライダーを購入しました。

見た目カッコイイです、結構目立つので、足元のオシャレにもってこいです。

まだ転倒実験をしていないので何とも言えませんが、スライダーの高さがちょっと低く、アスクルナットとの高さの差があまり無いのが気になります。

という事で、☆四つにさせて頂きました。

フロントアクスルスライダーのシャフト（ボルト？）が細すぎてトルクをかけられず、緩みやすい＝転んだ時に脱却うほｗ最悪走行中にフロントタイヤ脱輪ｗｗｗ
リアは写真を見てとおり短いのでもはやアクセサリーだなｗ
大丈夫かよ・・・・。