この商品のインプレッション
投稿者s.t さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-27
対応車種 HONDA : VTR1000F
純正では、街乗り60km/h以上走行で胸から上に風が当たってたのが、こいつでは1○0km/h以上で走っても頭の上に当たるぐらいで走行が楽になりました。
伏せてスクリーン越しで見ても歪みも無く、スモークだが夜間走行でも視界良好。
投稿者雷猫 さん 評価★★★ / 掲載日 2008-10-06
対応車種 YAMAHA : YZF600R
劇的といえる変化は感じなかったので☆3つ。
それまで脇あたりに当たっていた風流が、肩上部?首周辺に移動したカンジ。
10センチほど風の流れが上になった。
それでも、装着も簡単で高速域でもブレやビビリなし。
スクリーンのゆがみも無く、クオリティは◎
投稿者隼-Ken'sGrage2 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-06-23
対応車種 SUZUKI : GSX1300R 08
わたしの隼はハンドルをアップしているので、形状的にはベストです。
ハンドルの上の部分も空間が広くとってあり、メーターも見やすいです。
ノーマルハンドルの人でもストリートでのるならば、これの方がいいんではないでしょうか?
投稿者サンメカ修行中 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-10-27
対応車種 KAWASAKI : ZRX1100 / 1200R
ツーリングに最適化しています、2段スクリーンを調節することで、高速から低速域までスクリーンとして機能しています。
形も通常見かけないタイプなので、ロングスクリーンがいまいち抵抗がある方にお勧めします。
投稿者 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2005-05-13
対応車種 KAWASAKI : GPZ1000RX NINJA [ニンジャ]
標準のスクリーンだと高速走行時に肩から上全体に風圧がかかり、高速ロングツーリングでは上体が疲労します。このMRAツーリングスクリーンに交換すると楽な姿勢でも目の上まで風が跳ね上げられてヘルメット上部をかすめて流れていきます。高速巡航時の疲労が激減し極楽ツアラーになりました。穴位置も正確で取り付けもスムーズにできました。
商品金額合計(税込)が30万円未満までのご利用とさせて頂きます。
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