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投稿者kappaturbo さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-03-10
対応車種 MOTOGUZZI : V35 : V50 : V60 74-
これを付けるなら一緒にダイナコイルをつけたほうが良いです。ノーマルコイルよりもスパークの幅が明らかに太くなり確実な点火が出来ます。吹け上がりが良くなります。おすすめのパーツです。ただ、取説がシンプルすぎるので私はds3-3cの取説をdynatek(US)のHPからpdfをDLして取り付けました。gs400用ですがこちらのほうが分かり易いです。
投稿者フィリプソン さん 評価★★★★ / 掲載日 2005-07-22
「ポイント調整の煩わしさから開放」の文句に引かれて購入しました。取り付けは簡単でした。点火タイミングの調整が面倒かなと思っていましたが適当に付けたらエンジンかかったのであとは感覚で調整していい感じで乗ってます。私の場合、メインハーネスから電源を取る配線のコネクター取り付けが甘くて1回出先でエンジンが止まり往生しましたので配線作業はゆっくり確実にやったほうが良いでしょう。
投稿者Mr.ELK さん 評価★★★★★ / 掲載日 2005-06-03
対応車種 HONDA : CB750 FOUR 72年式
ダイナSはかなりいいです。ただCB750独特のアイドリング排気音は変わります。今風になったとでも言いましょうか。好みに合わない方もいるでしょう。私は走って楽しむタイプなので一番使う下の回転が安定しているのは気持ちいいです。ただフルコンバージョンとありますが、テイラーのプラグコード&キャップは好きになれません、形が。私はプラグキャップは純正にしました。というか2番3番はまっすぐなタイプなのであのままでは入りません。それにわざわざ付いてくるプラグも頭の部分(あれ何ていうんでしょう?)のポッチがないのでテイラーには合いません。
ポン付けできないという意味では残念でした。でも性能は満足です。もう少し安くなるとかなり売れるのでは?
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