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投稿者ハミルカル さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-01-29
対応車種 BUELL : XB9R/XB9S 03-
XB12Rに装着しています。純正のパッドが終わったので色々探していたところ、バイクショップお薦めと言う事で使用してみました。晴天時はもちろんですが、雨天でもしっかりと効いてくれて安心して制動が出来ました。外気温が-0.9℃の時にもしっかりと効いてくれたので総合力は高くてお薦めの一品です。
投稿者困ったちゃん さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-02-04
対応車種 YAMAHA : DRAGSTAR [ドラッグスター] 96-
今回装着したのはセミメタルのSTタイプ(ストリート用)で、車両のほうはDRAGSTAR CLASSIC 400。装着後1000km走行したインプレです。
まず交換したときは「グレード的にもそんなに効かないのかな?」と思ったのですが、ウェット走行の時には「こんなに効かないなんてヤバイ!」と思いました。
ところがこのパッド、どうやらアタリが付くまで相当時間が掛かるようで、諦めかけていた最近になってアタリが付いてきてドライでもウェットでもよく効くようになりました。
パッドとしての使用感はは初期制動が穏やかで握りこむと効くタイプです。
1000km走った現在でも目視では減りが確認できないほどで、かなりのロングライフが期待できそうです。
投稿者izu-milk さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-11-26
対応車種 SUZUKI : GSX-R1100 86-88
面取りや裏にグリース塗るのを忘れて取り付けたあとに気づきました。
キーキー鳴くものだとばかり思ってましたが、全然静かです。
結局そのままにしました。
効きのほうはしばらく走り込まないとわかりませんがなかなか好感触です。
パッド交換が初めての方にオススメです(^_^)v
投稿者suzakid さん 評価★★★★★ / 掲載日 2007-11-19
対応車種 KAWASAKI : SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] 97-
2ストのクラッチは第二のアクセル、4ストのリヤブレーキは第二のハンドルってところですか。これが不調だとさっぱりですもんね。
いまカワサキのシェルパってバイクに乗ってるんですが、この手の軽量級シングルは以外と峠の下りがノラリクラリと楽しいんですよ。
そんなとき無駄なシフトダウンをせず右足のフェザータッチで狙ったラインを・・んなわけでグッドリッジのセミメタル安くて良い品である!いろんなメーカーがあるけど、ききを大きく変えないほうがいいかも。パッドは値段じゃきめられないよ。
投稿者サムライ さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-07-20
対応車種 BMW : R100RS 81-89/8
ノーマルパットに比べて効きも数段タッチも良いです!
ノーマルでは、いつも指の4本に握りで握っていたのが町中では十分に指の2本掛けでも不安なく効いてくれます。裏面の処理もなめらかになっていてピストンとのこすれ具合もいいので今後もブレーキの泣きは起こらないでしょう!ディスクへの攻撃性ですが、まだ装着したばかりまので今後様子を見ていきます。
是非、次回の交換時も使いたい商品です。
商品金額合計(税込)が30万円未満までのご利用とさせて頂きます。
※一部島嶼地区などではご利用できない場合があります。
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