SB7 750 プロジェクトμ スペシャルメタル ブレーキパッド 通販

KSR８０のブレーキパットが残りわずかなので、交換しました。
フィーリングがノーマルと変わらず、値段が手ごろなので、他のバイクもこのパットを使ってます。
パットとは関係ないのですが、KSR８０にはキャリパーピストンの中に写真のような樹脂パーツが付いていました、他のバイクには、付いてない部品なので、ためしに外してみると、今までグニャっとしたタッチだったのですが、しっかりしたタッチに変わりました。ブレーキフルードに熱を伝えにくくする部品という説がありますが、最近のフルードには必要の無いものだと思います。
現にはずしても、問題なく乗ってます。
KSRに乗っている方で、ブレーキに不満のある人は試してみてはいかかでしょうか？

価格の安さと４輪では有名な会社であったので本製品を選びましたが結果的に損をしたと言うしかないでしょう。

やはり安物だけあって制動力は低くとまりません。タッチも良いとは言えません。これが原付(法定速度３０ｋｍ)への車体であれば、良いとは言わずとも特に不満を感じなかったのかもしれませんが２種の速度に２種の中では大きい部類に入るＧｒａｎｄ　Ａｘｉｓでは不満を感じずにはいられません。

私の場合、移動のメインが流れの良い大通りなので平均速度が高いので､チョイ乗りぐらいの使用する方で安く抑えたい人には良いかもしれません。

リヤと共に入れました。
メーカーのうたい文句は、
「ストリートレンジでの使用を重視した性能を追及することで究極の低価格を実現。高性能とコストパフォーマンスを兼ね備えた次世代のストリートパッドです。プロジェクトミューが独自の技術で開発した新しいシンタードメタル系パッドは、ローター温度50℃でμ値0.6以上の高い制動力を発揮します。またローターへのダメージを極力抑え、ロングライフを実現。（※ステンレスローター専用です。鋳鉄ローターで使用した場合、ローターやパッドの磨耗が通常より早くなる可能性があります。）更にメタルパッド特有のブレーキの鳴きを低減させた究極のストリート設計です。」
と言うことですが、他の人のインプレッションを見ると色々書かれています。
しかし、そんなにハードな乗り方をすることも無いので「安さ」に引かれて使ってみました。強くブレーキングをすると、「ビュー」という音と手ごたえがありますが、「効き」等、今のところ特に問題も無く、「可も無く不可もなく」といったところです。

フロントと共に入れました。
詳細はそちらで。
他の人のインプレッションを見ると色々書かれています。
しかし、そんなにハードな乗り方をすることも無いので「安さ」に引かれて使ってみました。
フロントと違い、こちらは変な音や手ごたえはありませんが、少し「効き」が弱めです。
今のところ特に問題も無く、「可も無く不可もなく」といったところです。

車種はCBR1000RRで純正からの交換でした。なんか劇的に制動力が変った印象はありません。レバーの効き位置もちょっと深くなった印象です。ブレーキをかけた時に「ｼﾞｭー」と大き目の音がするのはいかにも効いている感じなのですが、、、、
後で調べたのですがカーボン系は「ガツン」と効くわけではないらしいですからこんなもんでしょうか。やっぱりもう少し上級のパッドでなければ「変った」印象は得られないかもしれません。ガツンと効いてコケるよりはましかと納得しています