SUZUKI GSX1100S KATANA [カタナ] YAMAMOTO ヤマモトレーシング 車高調整キット

94年式ZRXに付けていました。かなり車高が上がります。また、サスもオーリンズに変更していたため、オーバーステア気味に。だいぶ前下がり、フロント加重になります。フロントとの相性をよく考えてからの取り付けをおすすめします。また、サイドスタンドがかなり傾きます。一緒に換えた方がいいかもしれませんね。
見た目は、かなり良くなりますが、好みが分かれるかと。
装着については、それほど難しくありません。リアサスのはずし方さえ知っておれば、1時間もかかりません。

　久しぶりの投稿です。私の身長は１６６cmで体格的に小さいので、４００CCの刀であっても結構足つき性が悪く苦労します。そこで、純正ではなく、若干短めリアショックに取替えて乗っています。それで、町乗りでは何の問題も無く、快適なのですが、ロングツーリングやちょっと攻めたい？なんて時は、挙動の変化に不安を感じる事も・・・。そこで、車高調整ＫＩＴを使って用途に応じて調整しながら乗ってきました。
　私のオススメする車高調整ＫＩＴは、ＹＡＭＡＭＯＴＯ　ＲＡＣＩＮＧのもので、対応車種は多くは無い(YAMAHA゛99XJR1200/1300　SUZUKI GSX400S　Kawasaki ZEPHYR400 ZRX400 ZEPHYR1100　HONDA CB400SF用だけみたい）ですが、とっても便利なグッズだと思うので投稿します。　
　このキットを装着する利点は、ボルトの位置を変更するだけで、３段階の高さの調整が簡単にできることです。つまり、キメ細やかなサスセッテングを可能にすることです。
ただし、このキットは全てレース専用キットですので、公道での利用は自己責任です。念の為。
材質は、アルミで、金額的には２万〜２万８千円程度と高めです。装着は、簡単で、格好はグッドです。でも、できればシルバーだけでなく、ブルーやレッド、ガンメタなどのカラーなんかがあるといいなぁと思います。
　その点を引いて、商品の採点は、☆☆☆☆（四つ星）です。