YD250 RKエキセル:RK EXCEL ブレーキパッド MEGA ALLOY X 通販

RK EXCEL ブレーキパッド ULTRA ALLOY 70（UA7）から
RK EXCEL : ブレーキパッド MEGA ALLOY X（MAX）へ交換！
UA7・・・・・約5000kmしか持たなかったよ（-。-；
減り早！　ダスト多い！
MAXはどうかな・・・？（使って見なけりゃわかなんな）
400km程走った感想は、初期制動はUA7の方が上かな?
自己点数で純正を10点中5とした場合
初期制動　UA7→9　かなり効く
MAX→7　
コントロール性　UA7→6　（応力が低く微妙なタッチが好み！）
MAX→8（コントロール幅はこちらが上）
ロック寸前の制動製　どちらも→9　どっちも効きは良い
ライフ　UA7→2　　MAX→5（予想・・・・使ってみなければ分からん）
ダスト　UA7　多い：　MAX　純正と大差無い？
多少　値段がMAXは高いのでライフ次第で、次はどうするか？
（今回は特価期間だったので購入・・・）

純正の利きが今一シックリこず、強力な物が欲しくここの投稿を観ての購入でした。
感想は？？ん~ん良さそうな気はしますが、しかしそれは「交換した」という気分から来てるかもしれないという風に思います。
でもまだ交換後の走行が１００ｋｍ程というのもあるかもしれません。
当たりが付いてきてからの効果を期待したいところです。
変化が出ましたら再度投稿します。

純正品からの交換です。

純正品に比べて「まったり効く」って感じですかね。
このまったり感を踏まえて乗らないとちょっと危ないと思いました。

SR400でまったり走る私にはちょうどいいかもしれません。

ブレーキパッド MEGA ALLOY X　いいですね！

純正が半分になったので、春サーキットに向け交換！
峠での制動は純正と同じ効き方でしたが、クリップまでフロントを引きずるとき、掛かり具合がレバーから伝わり繊細なコントロールが可能ではないかと思います！
価格は純正とあまり変わらないのですごく『お買い得』

サーキットでのフルブレーキは後日報告！

07年CBRに使用しました。純正の鳴きが気になったのと、もう少しいいパッドを入れてみたかったので、本商品を選びました。
制動能力は純正プラスαといった感じでしょうか。普通に走る分には特に問題ないと思います。価格も無難なところでしょうか。鳴きもなくなりましたのでこの評価にしました。次はもう少し上のグレードのパッドを入れようと思います。
それにしても1万キロ走っても純正の山がけっこう残ってました。恐るべし純正。