MONSTER900 [モンスター] ディライト スプロケットカバー 通販

数あるスプロケットカバーの中でリーズナブルでセンスの良いモノを探すとなると至難の業です。
しかし、この商品はこれに加えて質感も伴っています。
派手さは無いですが、間違い無い商品と言って良いと思います。
スプロケットカバーで迷っていたらこちらの商品はオススメです。
期待は裏切らない商品です。

S2R800に装着しました。リアサスを汚れから保護でき、見栄えもとてもよくなりました。装着も比較的簡単で、取り付け穴の位置も修正不要でした。

Monsterの野暮ったいキャタライザーを変えたいけど
キャタライザー無しのフルエキに変更するのは...。
今装着しているスリップオンマフラーをそのまま使いたい。
という人にオススメの部品です。

部品品質
溶接、各パイプの嵌め合わせも問題なく高品質です。
しかし1点おしいことに、取り付けプレートのエンジンに
取り付く面側にわずかな段差がありました。
ガスケットが潰れれば問題無い程度の段差かも
しれませんが、取り付け後の排気モレを気にして
修正を行いました。

長所
・キャタライザーの見栄えが良くなる
・社外品スリップオンマフラーが取り付け出来る

短所
・材質がステンレスのため、マフラー側の見た目と
　変わってしまう。ステンレス管のスリップオンを
　選べば問題ないのですが、社外品のラインナップは
　チタン管が多いので選択肢があまりない。

DIYで取り付けを考えている方へ
DUCATIのエキゾーストは外すのも取り付けるのも面倒で、
一般的工具が入るスペースが皆無に等しいです。
取り付けナットを緩（締）めるには、ラチェットは必須で
首振りのエクステンション等を駆使する必要があります。
後ろ側のエキゾーストの左下のナットは、エキゾーストが
邪魔でスパナしか入らなく、工具を回そうとするとフレームが
邪魔でほとんど回せなく、手間が掛かります。
また、スタンダードの後ろ側のエキゾーストは車高調の
リンクロッドと干渉し取り外せません。
外すためにはリンクロッドを外すかリアサスを縮める
（車体とスイングアームをタイダウンベルトで結んでベルトを
締め上げる等の方法で縮める）必要があります。
これらの作業を行える道具がなければ無難にショップに
取り付け作業を依頼した方が良いです。
適切な工具を使用しないで強行的に作業を行うと、
柔らかい銅製のナットを潰す恐れがあります。
持込で部品を取り付けてくれるショップは少ないので、
購入前に自分で取り付け出来るか考えた方が良いです。

ノーマルのポジションだと腰に少しキツかったので
評判も良かったのでディライトさんのステアリングバーを購入。
率直な感想は、すこし過大評価され過ぎかも知れないです…

○良い点
・スイッチ類はマスター等の穴が開いていて、穴あけ作業が不要。
・ポジションはノーマルより格段に楽になりました。
　短さに最初は違和感を覚えましたが、それはどれも同じでしょうし。

●悪い点
・穴が開いているのが仇となって、取り付け角度等に自由度が無い。
　ビキニカウル付きの車両はどのみち限界角度はありますが
　微調整をしようと思うと結局穴あけが必要になる。
・バーエンドを必要とした場合、同社のバーエンドしか付けれない。
　そのバーエンドも欠品してると一ヶ月待ち。
　耐久度は高いのだと思いますが、内径がとにかく細いので汎用性は無いかと…

そのまま使えるなら問題はないのですが、
細かい調整をしたい方や好みに合わせてハンドル周りのパーツを
チョイスしたい方にはオススメ出来ないです。

ハンドルは重要なパーツですよね。
ポジションに影響するため、僅かな寸法の差でも気になる筈です。
この商品はノーマルから違和感無く、馴染めます。
ポジションは、前傾姿勢のノーマルに比べるとアップライトな姿勢になりますので楽チンです。
色もシャンパンゴールドで豪華な感じを受けます。
オジサンライダーのみなさん、これはオススメですよ。（私もオジサンですが、、、、。）