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DRC : クラッチレバー(ベアリング)

商品番号 :
D41-SB-DC01
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対応車種
HONDA : CRF150 R 07-08
商品説明
1本入
仕様:鍛造
長さ:ショート
※画像はイメージです。
※DRCのショートレバーは操作性を考慮し、ノーマルのレバーと比べ若干短い程度になっております。
製造方法に鋳造を採用しています。転倒など、強い衝撃が加わっても非常に折れにくくなっています。また、曲がった箇所から戻してもすぐに破損することはありません。一部車両用にピポット部にベアリングを採用したタイプもラインナップ。

【鍛造レバーとは?】
アルミ鍛造加工により従来の鍛造品とは比較にならないほどの強度と粘り強さを獲得。レバー破損による走行不能の危険性を大幅に軽減します。

【他社製 鋳造レバー】
わずか1回の衝撃で折れたなど鍛造品と比較すると、あきらかに粘り不足です。この状態ならクラッチ操作は可能ですが、もっと根元付近で折れた場合、走行不能となります。

【DRC社製 鍛造レバー】
2ポンドのスチールハンマーで繰り返し10回殴打した状態でも抜群の粘り強度が破損を防ぎます。また、この状態からの修復も可能です。オフロードバイク向けのリーズナブルなリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応しています。純正レバーと同サイズの「スタンダードタイプ」と長さの短い「ショートタイプ」をラインナップ。
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DRC クラッチレバー(ベアリング)
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投稿者 さん 評価★★★★ / 掲載日 2005-09-22

対応車種 YAMAHA : TW200

TWに取り付けている、メッキのクラッチレバーがボロボロになってきたためDRCクラッチレバー(ベアリング)に交換してみました。そして取り付けるとき、DRCクラッチレバーの軽さにすごく驚きました!実際、走行してみたところクラッチが軽くスムーズに運転できました。それにこれは錆びないし絶対オススメ!!!

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DRC クラッチレバー
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投稿者daryoshi さん 評価★★★ / 掲載日 2008-07-14

対応車種 HONDA : XR250 : XR250 BAJA : XR250MOTARD 95-07

普段人差し指と中指の2本の指でレバー操作しているのでどんなモンだろうと参考までに購入しました。特にレースとかには参加せず通勤仕様です。
感想としてノーマルレバーだとフルで握った時に薬指と小指に当たるのが気になってましたが、ショートに変えたら先っぽの丸い部分が薬指に軽く当たるくらいでなかなかイイ感じです。
個人的な些細な事ですがこの値段で解決するなら安いもんです。そのままノーマルレバーもスペアとして残るしね。

DRC プログリップ
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投稿者まこと さん 評価★★★ / 掲載日 2008-05-26

ハンドガードを取り付けるのに購入しました。まぁ可も無く不可もなく普通です(汗
値段は手ごろです。握りやすい方だと思います。

DRC ウルトラライトクラッチレバーキット
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投稿者おふろーだー さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-05-19

私は指一本でクラッチレバーを操作する為、なるべく軽い方がよいのです。バイクが替わる度これを付け替えてます。
オフロード車につけてます。手放せません!

DRC ブレーキレバー
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投稿者まこ さん 評価★★★ / 掲載日 2008-04-15

対応車種 KAWASAKI : KDX125 SR 90-99

取り付けは簡単。
コストパフォーマンス的にも
4本がけの人はこれがベターな選択でしょう

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