この商品のインプレッション
投稿者ゆうさん さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-07-14
対応車種 HONDA : CRM250 R 94-96
オフ車に付けました。指二本でちょうど握りやすいレバーです。
投稿者エース さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-06-02
対応車種 SUZUKI : DR-Z400 SM 00-07
純正は後付けのハンドルガードと少し干渉するので取替えました。残念ながらブレーキランプのリミットスイッチを押す部分に自分でタップをたて、ビスで調整出来るようにしなければなりませんでした。(精度か個体差か分かりません。)レバー形状は根元付近から屈折しているため、指2本操作は非常にやり易くなり満足です。
投稿者Ry さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-03-24
対応車種 HONDA : XR250 R DK 96-
万が一の転倒に備えてショートレバーを装着しました。
ノーマルより2センチほど短いです。最初は短いため、クラッチレバーを握るのに違和感がありましたがしばらくすると慣れてしまいました。
投稿者ves さん 評価★★★ / 掲載日 2007-09-26
対応車種 SUZUKI : RM125 96-03 : RM250 96-03
いつもDRCのショートレバーを愛用しています。純正よりは握りやすいし、入手しやすいのが一番の理由です。ただ、少し折れやすいかな???
まぁ、どんなレバーでも折れや曲がりは起こるんで、必ず予備レバーを常備しています。それを考えるとやっぱり安いってのは大きいですね。
投稿者にし さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-09-19
対応車種 HONDA : CRM50 94- : CRM80 94- : CRM250 R 94-96 : CRM250 AR 97-98 : XR250 95-06 : XR Baja 95-06 : XR250 モタード 95-06 : XR250 R DK 96- : XR400 モタード 05-06 : XR400 R DK 96-04 (保安部品付) : XR650 R DK 00-05
クラッチもブレーキも、指1,2本で操作する方には良いと思います。
短い分、転倒時に地面に当たりづらいですが、当たれば純正レバーより確実に折れやすいです。
純正は曲がりますが、これはポキッと折れます。
山中でブレーキを根元から折り、大変な目にあったことがあります。
クラッチレバーだったら脱出不可能でした。
操作性は良いので破損防止にアーマータイプのハンドガード同時装着をおすすめします。
商品金額合計(税込)が30万円未満までのご利用とさせて頂きます。
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