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BABYFACE:ベビーフェイス : [IDEAL] バックステップキット

商品番号 :
002-T001GD
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対応車種
TRIUMPH : SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] 05-
商品説明
カラー:ゴールド
ポジション数:5
正チェンジ
要ブレーキマスター、タンク移動
※画像は参考イメージです。カラーや素材などを良くご確認のうえご購入ください。
※ブレーキスイッチは油圧式のタイプをリヤブレーキホースのバンジョーボルトと交換します。
※車両のリヤマスターシリンダーのバンジョーボルトのネジピッチ等のサイズを実車にて確認のうえご注文下さい。
※ブレーキスイッチ取り付けには配線加工が必要です。
※一部ブレーキホース、リザーブホースの変更が必要な場合があります。
※逆シフトにする場合、チェンジロッドの変更、カウルのカットが必要な場合があります。
※レーシングパターン(逆シフト)の場合、ブレーキスイッチは付属しません。
メーカーURL
BABYFACE:ベビーフェイスのHPはこちら
    

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BABYFACE:ベビーフェイス [IDEAL] バックステップキット
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投稿者ban さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-11-04

対応車種 SUZUKI : GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]

節度あるタッチは、さすがです。何より金ピカが最高です!ポジションも自分好みに変えられる上、雨の日でもステップに不安はありませんでした。

BABYFACE:ベビーフェイス [IDEAL] バックステップキット
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投稿者TAMA さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-06-09

対応車種 HONDA : CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 08

◆よい点
 ・デザインがよく仕上がりが綺麗でかっこよい
 ・ステップが切削ロレットで、先端の径がやや大きくなっておりグリップしやすい
 ・純正よりやや外に張り出しているため、ステップ入力に対する車体反応がよくなった
 ・ベアリング採用で動きが軽い
◆アレンジした点
 ・油圧ブレーキスイッチは配線の見た目が気になるため、純正の機械式を加工して取付けた
 ・ブレーキペダルが純正と比較し下気味で調整幅が少ない
 ・樹脂製ブレーキペダルの先端が丸く、場合によって滑ってしまうため、ロレット加工したものを製作予定
転倒時の操作不具合改善のため、稼動部をステップ下に持ってきた初期型のもので、その効果は?ですが、コケなければ問題ないので星4つです。

BABYFACE:ベビーフェイス [IDEAL] バックステップキット
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投稿者taniヤン さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-05-26

対応車種 APRILIA : RSV1000 : TUONO1000 [トゥオノ]

カッコイイですね~!
値段は高いですけど、その品質やコダワリには感動モノでした。
シフトチェンジのフィーリングも良く、走る楽しさがまた一つ増えた感じです。

BABYFACE:ベビーフェイス [IDEAL] バックステップキット
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投稿者オフノリ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-01-21

対応車種 SUZUKI : GSX‐R750 : GSX-R600 00-05

いろいろ吟味してベビーフェイス製にしましたが、GPマシンにも使われるというとおり、作りの精度がすばらしいです。
各部にボールベアリングが使われており、動作もスムーズで、ポジションも4段階に設定できます。また、ステップも滑り止め加工がされており、ココぞ!というときにふんばりも利きます!
ちょいと高めですが、それだけのしっかりした作りですし、機能美を有するかっこいいバックステップですね!

BABYFACE:ベビーフェイス [IDEAL] バックステップキット
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投稿者パパーソン大佐 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-07-22

対応車種 DUCATI : 916

ドカ用のバックステップを探していたのですが値段も安く写真での感じも他とそんなに変わらなかったので現物見ないで購入しました。 
バックステップは今まで他の車種でいろいろ取り付けてきましたが、高級感は1番でした。 

まず最初に感心したのが梱包がしっかりしていたこと(取り付け作業も楽しみの一つとしている自分にとってはここは結構重要でした。)
説明書もわかりやすく図解もあるので親切です。(初めての方でも工具さえあれば簡単です)

ステップのグリップも抜群でしっかり貢献しています。
シフトチェンジのフィーリングも変わります。
値段ははりますが長い目で見ると高い買い物だったとは思わないような気がするのでおススメです。

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