CBR600RR LSL クラッシュパッド車種別マウンティングキット 通販

万が一の時の為の保険と思い取り付けていました。それが突然やってきました。博多のホテルの駐車場から出す時に、前日の雨の水たまりに足を滑らせ、そのまま右にゆっくりとバイクを寝かせてしまいました。長年バイクに乗っていますが立ちゴケは初めての経験でした。とりあえずバイクを起こし点検したところ、クラッシュパッドのプラスチック部分（クラッシュパッドリペア）　マフラーエンドが少しの傷で最小限におさまりました。万が一取り付けしていなかったらサイドカウルが……　　　　部品代1260円で修復出来ました。

ＬＳＬはデザインが好きで、以前乗っていたバイクにもＬＳＬのクラッシュパットを装着していました。そして乗り換え後もパット部はそのまま使うことにし、マウンティングキットのみを購入。取り付け部位はエンジンを固定しているフレームのボルトを外し、そこに取り付けします。実際、転倒していないので効果の程は分かりませんが、立ちゴケ程度ならカウルなどの損傷を最小限に抑えてくれそうな気がします。でもマウンティング自体細めに出来てるので、どこまで強い衝撃に対応できるか分かりませんし、転倒の仕方によってはフレームを痛める可能性もありそうな気がします。その辺りを覚悟した上で取り付けしたほうがいいかと思いますよ。

アンダーカウルの穴あけの勇気が出ず、某ショップで取り付けをして頂きました。完璧な取り付けで大変満足でした。取り付け具合はもう少し出っ張ると思っていたのに、あまり違和感がありません。転ばぬ先の杖……と思い取り付けました。これのお世話にはなりたくないですけれど(^。^)

モリワキ製を買おうとしたのですがカウルカットをしなければならないのとデザインがいいためＬＳＬにしました。

特に違和感なく取り付けられています。

取り付けてから転倒や立ちごけをしたりしましたがガードしてくれて少しの傷ですんでいます。
転倒した時は雨でスリップダウンしてしまい流れるようにCBRが滑っていきましたがクラッシュパッドのおかげで自走可能で傷自体も擦り傷だけでカウルの割れもなくとても役立ちました。
クラッシュパッドは手軽に付け替えができるのでとても便利です。