GSX-R600 マジカルレーシング リアスプロケットガード タイプ1（汎用タイプ） 通販

最初はフェンレスがこんなに安いはずが無い。
要加工ってヤツがかなり引っかかるって思ってましたが、セールになっていて思い切って買ってみました。
買って損無し!!
加工と言っても純正フェンダーを付属の型紙に合わせて切るだけだったので、カッターと車載工具の六角が在れば誰でも出来るものでした。
私はオルファのカッターに鋸刃の替え刃をつけてやりましたが、簡単でこんなもんかって感じでした。
加工で手こずったといえば、ウインカーステーを付ける時穴あけ位置を決めるのに多少苦労しましたが価格を考えれば問題ない!!
見た目もコ○ーズのフェンレスと何ら変わらずかなりスッキリします。
取り付け説明書がもう少し詳しく書いてあれば星5でしたが・・・。

前回、取り付け直後のインプレを投稿しましたが、最近５，０００~６，０００回転でビビリ音が出る様になりました。走行中にカウルを押さえるとビビリ音が消えます。どこか当たってると思い、あちこちを指先で叩いて調べた結果、カウルとヘッドライトの間（干渉防止は取付け済み）に僅かな隙間がありました取付け穴は長穴にしていたので簡単にずらせました。メーターケースに当たらないぎりぎりまでずらしました（走行中のカウルのブレ幅は見込む）。これで不快なビビリ音はきえました。

取り付けにかかった時間は20分ほどでした。以外に早くできました。ネジ4点止めなのでしかっりと固定できました。走行中もブレはほとんどなく、少し屈めば頭より下は風がほとんどあたりません。高速走行などが楽になりました。見た目も良くしかっりとした作りなので満足です。　

取り付けるとイメージがガラリと変わります。ノーマルを硬派とすると若干軟らかなイメージになりました。風の影響は少なくなりました。
取り付け時の問題点はカウルの内側がメーターの背に当たっ為、カウルの締め付け穴を長穴にして当たりを回避。また、塗装がマッドブラックメタリックという特殊な色の為、再現は難しい。それらしい塗装はできましたが、できれば純正色をラインナップしてほしかった。

塗装前提だったので、白ゲル仕上げのものを選びました。
取り付けも難しくなく、付属のステーをフレームに取り付けてからカウル本体を取り付けます。
簡単に脱着ができるので洗車やオイル交換の際にも困りません。
純正マフラーで取り付けていないのでわかりませんが、私のCBの場合TSR製フルエキが着いているのでカウル底面にほんの少しエキパイ集合部が接触していたので5cm四方くらいの穴を開けました。
また心配していた純正エンジンガードとの干渉も少なくこちらは加工なしでも問題なく取り付けられました。

取り付け後は塗装していることもあり、最高にカッコいいです。
文句なしの完成度だと思います。

ちょっと値段が高いこともあり手がだしにくいパーツですが、取り付けるとかなり雰囲気が変わります。
周囲の人からの評判も良く、つけて良かったと思えるパーツです。