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K&N:ケイアンドエヌ : カスタムフィルター

商品番号 :
RU-2989
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販売価格:
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対応車種
YAMAHA : V-MAX 85-02
商品説明
フィルタータイプ:オーバルテーパード
トップキャップ:ラバー
※ノーマルクリーナーボックスを取り外しての装着となる為、保安基準上AI(エアインジェクション)システムやブローバイシステムの還元処理が必要となります。
※吸気抵抗の軽減によりエアー流量が増えますので、それに伴ったキャブレターのセッティングが必要な場合があります。
※画像はイメージです。
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※受注発注品となります。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
ノーマルのエアクリーナーボックスを取り外し、キャブレターまたはインテークマニホールドへ装着するタイプのフィルターです。吸入効率の向上により、隠れていたパワーやレスポンスを引き出すことが可能です。
    

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K&N カスタムフィルター
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投稿者GB初心者 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2005-02-10

対応車種 HONDA : GB250クラブマン

バイク屋に相談しに行った所「GBでエア−クリ−ナ−を交換してる人なんてめったにいないですよ」と笑われ、「まず在庫はありません。それにすぐフレ−ムがあり交換は無理ですね」と言われてました。それでも交換してる人が居るんだから出来ると思い探してたらウェビックさんに辿り着き商品を見る事が出来て迷う事なく買う事が出来ました。お店の人が言っていた「フレ−ムにあたる」って事はまったくなく良かったです!

K&N カスタムフィルター
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投稿者hige さん 評価★★★★ / 掲載日 2005-02-04

対応車種 カワサキ : ZRX400

見た目もgood!さらに吸気音も最高です。装着は純正のエアクリーナーを取り外し、キャブレターに付属のバンドで固定するだけなので、少し知識のある人であれば問題なく装着可能です。ただし、装着しただけではキャブレターのセッティングの関係から、走らなくなる可能性があります。私はケンソーのバクダンキットを利用しセッティングを行いましたが、そこそこの知識が必要のなってきますので、不安な人はバイクショップにもっていくのが良いと思います。

K&N カスタムフィルター
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投稿者カメ さん 評価★★★★ / 掲載日 2003-12-12

対応車種 KAWASAKI : GPZ400F

自分で、取り付けたんですが、エンジンがまったく吹けなくなってしまいました。仕方なくバイク屋に修理に出しました。修理が終わり引取りに行った帰りには、エンジンがかるくなった様に感じます。カッコ良くなったし取り付けて良かったです。ただしセッティング代金として、フィルター代より多くバイク屋に払いましたが・・・。

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K&N リプレイスメントフィルター
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投稿者ダイダロス さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-27

対応車種 YAMAHA : MT-01 05-06

純正フィルター15000キロほど使用後、交換となりました。
交換後、試走するとアクセルオフ時のアフターファイヤーがほぼなくなりました。
エアがしっかり入ってる証拠でしょう。

純正が汚すぎなんだよね。交換目安が40000キロだからねー上まで回らなくなっちゃうよ(;´Д`)
5000キロ目安で外して清掃してあげようヽ(´ー`)ノ

K&N リプレイスメントフィルター
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投稿者新米ライダー さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-22

対応車種 YAMAHA : YZF-R1 98-01

取り外しはスムーズに出来たのですが、取り付けはエアクリーナBOXの上と下の溝にはめ込む事にてこずってしまいました。
作業時間は20分~30分ほどかかったと思います。
効果は、個人的にはいまいち分からなかったのですが、多少はパワーが出てるのかな…。

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