DT230 LANZA [ランツァ] プロスキル サイレンサー ステンレス＆アルミ 通販

サイレンサーのみですが、オフロード車でお馴染みのプロスキルを入れました。過去にTS-R、KDXなどで使っており、質の良さは重々分かっていたのでチョイスしました。

相変わらず素晴らしく綺麗な溶接で、名前に恥じない仕上がりだと思います。溶接は触り程度ですが何度か経験ありですが、ビードの仕上がりが本当に素晴らしいです。アルミ中心の素材で本体も物凄く軽量で、分解メンテも可能、音も静かとよい事尽くめです。精度もリプレイス物としては高い方で、装着に困ることは無いでしょう。ただしKSRはデザイン上サイレンサーが鍵の字に曲がっているので、他車よりは若干組みつけがし難いです。

上記の通り音量は、サイレンサーのみ交換ですとかなり静かです。OB-M1とM2は本来レース専用となっていますが、OB-Jと音量は変わらないので騒音で引っかかることはまず無いと思います。勿論自己責任になりますが・・・

軽いです！音もうるさすぎずちょうどいい。あとは、見た目がいいことでしょうか。でも値段相応かというと、微妙かと。やっぱりチャンバーごと交換がいいです。

まず内部構造がしっかりとできているので、エンジンのたたく音以外の余計な音が聞こえないためかなりいい感じです。
チャンバーを変えるとさらにその音が強調されるため、かなりいいです。
中のウール交換も簡単で、見た目もサイズが大きくてグーです！
何よりかなりの軽量です。届いたとき軽すぎてわかりませんでした！！
どうせ変えるならこれです!

製品はとても丁寧に作られています。
取り付けについてですが、そのままではボルトが二つのうち一つが穴が合わずそのままでは取り付けできませんでした。
サイレンサー入り口側の穴を拡大して取り付けしました。
音量はノーマルと比べて低音が出ている感じです。
商品説明にレース専用部品であると表記して欲しいです。

RMXで使ってますが、なんといってもメリットはその軽さです。
ノーマルから2kgくらい軽くなるので、リヤ周りがすっきりして、バイク自体の取り回しがGOOD!
気になる音量もノーマルより、ちょっと高めのサウンドになるくらいで、そんなに気にならないかな？
また、OB-2タイプはグラスウールの交換もボルトを外せば簡単にできるのもポイントです。