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KAWASAKI ZZR1400
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投稿者ゆうじ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-11-10
対応車種 HONDA : XR250 モタード 03
XR250モタードに装着しました。
大型ローターを付けていた為2cm程長めに注文しました。
長さはバッチリでしたがブレーキのエア抜きがどーしてもうまく出来ず途中でショップに持っていくハメになりました。やはりしっかり道具を揃えて行うか安全部品なので最初っからショップに任せれば良かったと反省しました。
渋めのスモークと継手をステンにした為見た目のカスタム感は地味ですがブレーキの効き味、ダイレクト感は非常に良くなりました。
純正のムニュとしたワンテンポ遅れる感を無くす為には非常に効果的なカスタムだと思います。
投稿者松風 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-20
対応車種 YAMAHA : V-MAX
これに交換してからブレーキングがなめらかになった感じ
ブレーキが利きすぎるって感覚はなく、ブレーキレバーを握る
力に綺麗に反応する感じってとこかな
投稿者おおもっちゃん さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-09-29
対応車種 HONDA : GB250
基本的にシングルなんで、ブレーキにまで気を使っていませんでした。
最近、YZF600と走る事が多くブレーキのプアーさを感じて交換しました。
今までの遊びが無くなり、レバーを握り始めてすぐにタッチが来ます。
昔レースで使っていたのも同じ物なので、コーナーの突っ込みが楽しくなりました。
オーバースピード気味で入っても止まれる安心感があります。
なので今はジャックナイフの練習をしています。
投稿者こやじガンマ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
対応車種 SUZUKI : RGV250γ 90-95
91年式M型ですが、前後セットで変えました。なんといってもブレーキの効きがしっかりと伝わるフィーリングを得られます。ダイレクト感が純正と比較になりません。見た目もレーシーさが出て私は満足です。高価なパーツの部類に入りますが、それだけの効果は得られると思います。オススメパーツのひとつです！
投稿者こやじガンマ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
対応車種 SUZUKI : RGV250γ 90-95
91年式M型ですが、前後セットで変えました。ブレーキのタッチがかっちりとします。制動力の微妙なコントロールもしやすくなります。見た目もシルバーのホースがキラリと光ってかっこいいです。性能UPとドレスアップの両方が得られるのでオススメのカスタムかと思います。
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