CRF250R ZETA:ジータ RXクランプキット 通販

手軽にテーパーバーに交換出来て尚且つ見た目もカッコ良くなるので、ハンドル変えたいだけならオススメ。突き出し変えたりとか望まないのなら良い物だと思います。

純正のままだとよくハンドルがねじれてしまうのでスタビライザーを買おうと思っていましたが、この商品はスタビライザーもついていてハンドルを大径化でき値段も格安なので買いました。
　つけた感想はかなりかっこいいです。。そしてバータイプのハンドルなのでスタイリッシュにもなり体重移動もしやすいです。　そして純正で多いハンドルのネジレや振動も軽減しハンドリング性も格段にアップしました。　試してみてはいかがですか？

07シェルパに取り付けました。

約2cmあがりました。たったこれだけのことですが、運転姿勢も楽になりました。

クラッチレバーやFブレーキは、そのままだと下向き操作がやりにくくなったので、少し上向きに調整しました。

その関係で、クラッチワイヤーやブレーキワイヤーの長さがギリギリです。ハンドルを最大に切ることを頻繁にすると、ちょっと心配です。それぞれ10cmほど延長すれば良いかも知れません。

安い、早い、うまい（？）と3拍子そろっています。約20ｍｍアップしました。ケーブル類はそのままです。
取り付けは純正の6角ボルトを外しハンドルの下に凹をセットその上にカバーをのせ付属のボルトで締めこむだけです。ただし、締め込みは基本に忠実に少しずつ対角線上に締めましょう。歪みがでるかも？

もともと、プロテーパーのユニバーサルマウンテンキットでテーパーハンドルを装着していたのですが、ハンドルの高さに違和感があり、見栄えもあまりよくないので、ZETAのクランプキットを購入してみました。パッケージの対応車種をみると、MD30の倒立にも互換性があるようです。今回は自分で取り付けて見ることにしましたが、トップブリッジの取り付けは初心者でしたので、取り付け時の注意事項を記載しておきます。必要な工具は30ミリのメガネ又はボックスレンチ（ステアリングステムのナット用）と12ミリと10ミリのメガネ又はボックスレンチです。各ナット類の取り外しは大変でした。特に30ミリのステムナット及びキーシリンダーとメーターを取り付けてある12ミリのナット類はネジロック剤が強力で、CRC散布し柄の長い道具を使ってテコの原理で緩めないとネジの頭を舐めてしまいます。また、フロントのフェンダー類がキズ付きやすいので外装類は取り外しておくか、タオル等で保護しておくのをお勧めします。（私は、面倒でしたので付けえておいてキズだらけになりました。）装着後の感想として、各ボルト類の取り付け位置の精度及び質感も高く、見栄えは最高だと思います。また、クランプ位置が変更できポジションの変更が容易になりました。