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KAWASAKI KX250
クチコミ
この商品のインプレッション
投稿者TW君 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-05-19
対応車種 YAMAHA : TW200 91-
2ピースから１ピースになるので剛性が上がると言われてますが
コケたり飛んだりはしないのでわかりません。
でもパーツ自体の作りも良く、ハンドル周りのドレスアップにはもってこいの商品でとても満足です。
投稿者ま~坊 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-04-21
対応車種 HONDA : XR250 : XR250MOTARD 03-07
剛性が上がってるとかは体感できませんが、何よりﾊﾝﾄﾞﾙまわりが引き締まった感じでかっこよくなりました。ﾊﾝﾄﾞﾙまわりのﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟにはｵｽｽﾒですよ！
投稿者LFO さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-08-27
対応車種 YAMAHA : KAWASAKI : XT250X 06 : DT230 LANZA [ランツァ] 97-98 : SEROW250 [セロー] 05- : XG250 TRICKER [トリッカー] 04-06 : TT-R125 00-04 : TW200 91- : XT225 BRONCO 93- : XT225W SEROW[セロー] 93- : YZ80 93-07 : YZ85 93-07 : KX60 94-07 : KX65 94-07 : KX80 96-07 : KX85 96-07
ジャンプ時に純正スタビライザーを曲げてしまい購入に踏み切りました。
【メリット】
▼剛性向上
STDのクランプは2ピースであり今回の商品は1ピース構造の為、取り付け後の剛性向上は容易に想像がつきます。
また値段の割には素材の良さもあります。
トリッカー自体の外装以外のパーツが少ない中、選択は限られますが満足した商品でした。
関連インプレッション
投稿者まっきー さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-10-27
07シェルパに取り付けました。
約2cmあがりました。たったこれだけのことですが、運転姿勢も楽になりました。
クラッチレバーやFブレーキは、そのままだと下向き操作がやりにくくなったので、少し上向きに調整しました。
その関係で、クラッチワイヤーやブレーキワイヤーの長さがギリギリです。ハンドルを最大に切ることを頻繁にすると、ちょっと心配です。それぞれ10cmほど延長すれば良いかも知れません。
投稿者ノンピー さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-05-26
安い、早い、うまい（？）と3拍子そろっています。約20ｍｍアップしました。ケーブル類はそのままです。
取り付けは純正の6角ボルトを外しハンドルの下に凹をセットその上にカバーをのせ付属のボルトで締めこむだけです。ただし、締め込みは基本に忠実に少しずつ対角線上に締めましょう。歪みがでるかも？
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