【購入動機】
・オフロードコースや林道で、1時間も走ればフォーク内のエアは「熱々になって→エア体積膨張→フロントサスがかたーくなる」をこまめにエア抜きで調整するためです。
【純正部品取外し】
・マイナスドライバで左右のフォークトップからOリング付きマイナスネジを取ります。
【本商品取付け】
・KLX('07)に取付けました。
・本商品はOリング付属しています。
・本商品の取り付けは締付トルク0。1kgf・mですので即ち手でギューっと締めれば良いです。
【エア調整】
・エア調整の際はフロントタイヤが地面から浮き、フォーク内圧がフリーになっている必要があります。即ち純正のネジタイプの場合は、一々リフトアップとかしないと一人ではできないということ。
・本商品取付後は、スタンドとリアタイヤの2点を軸にテコの原理でフロントを浮かせます。この作業は右手と足でできるので空いている左手で左右の本商品をプッシュするだけでフロントフォーク内のエア圧が気圧と同じにできます。簡単です。テコの原理ですので、DRZ等の400クラスのオフ車でも大丈夫だと思います。
【その他】
・本商品は工具なしで手で外せるため、イタズラされる可能性があります。従って、取外した純正のOリング付きマイナスネジ2セットは車載工具等と一緒にバイクに搭載し万一の場合に備えるべきです。
【商品の採点】
・機能は勿論、見た目も良いので5★です。

アクセントにと思って、購入しました。
はっきり言って、盆栽パーツ的なものですね。
価格もそれなりにするし…。
しかし、このちっこい赤がなかなかの存在感を持っています。
個人的は、結構好きです。
質感やデザインは、満足です。

ちょっと色気を出して見ました。
デザインも良く色もいい感じです。
マシンに飽きてきた頃に化粧直しの意味で
取り付けると、また楽しみが増えて
もうちょっと長く乗ってみようかなって思います。
加工精度はまあまあで液漏れは今のところありません。

XR250モタードに装着しました。
装着は交換するだけの作業で簡単です。
赤色の車体にあえて青色にしてみました。
ちっちゃい部品ですが結構目立ってカッコイイです。
値段もお手頃だしアクセントとしてZETAのアルマイト商品は全体的にお気に入りです。

デザインが気に入り購入しました。
見た目はかなりイイ感じになり、メンテもしやすくなりました。