RM-Z450 ZETA:ジータ ローテティングバークランプ(純正YAMAHA・SUZUKIクラッチ用(4スト)) 通販

以前のバイクにも取り付けていたので、今回も購入してみました。
以前のモノは、ジータ製より薄かったので、コチラの方が効果はありそうです。

しかし、他の方も書かれているように取り付け後1週間もただすにロゴの部分が捲れてきました。
性能には影響ありませんが、せっかくのロゴがすぐにはがれてくるのはどうかと思います。ロゴを外してしまうと、黒なので付けていてもあまり目立ちません。
ちょっとワンポイントにと思って付けても目立たなくなってしまうので
残念です。

でも、本来の効果は問題ありません。手が楽になりました。

高価ですが、それ以上の価値はあります。おススメです！
レバーを前側へ調整できるのがいいです。冬場、ウインターグローブ使用時に指とレバーに距離がとれるため、指がからまらずにアクセル操作＆ブレーキ操作がスムースにできます。
質感がすごくきれいで高級感があります。

DR-Zに装着しました。とても質感がよくて、きれいです。
オススメです。ブレーキレバー同様、前側へ調整できるので、
最高です。DR-Zの場合は、純正のゴム（雨水侵入防止用）が
使用できます。　　　　　

MAGURA/KTM用となっていますが、MAGURAの油圧クラッチキットを
装着したバイクであれば適合します。

MAGURAのレバーについている赤いダイヤルのアジャスター部分を
移植して取りつける必要があります。
MAGURA側の調整機能とピボットレバー側の調整機能の両方を
つかうことが出来るのでかなりの調整幅があり好みの
ポジションにあわせることが可能です。

　アジャスターも付いていて、自分の手の大きさに合わせることができ使いやすいです。
　若干、純正のハンドガードと干渉するためレバーの遊びがわかりにくい気がします。ガードをカッターで削り出せば何て事ないんですけどね。