この商品のインプレッション
投稿者てつ さん 評価★★★★ / 掲載日 2005-09-09
対応車種 KAWASAKI : 250TR
見た目重視の私としてはかっこいいと思います。昼間はニュートラルランプが若干見にくいですが、ハイビーム、ウインカーランプは見やすいです。1つ気になったのはメーターランプの配線がないことでした。
関連インプレッション
投稿者ブレイド さん 評価★★★ / 掲載日 2008-11-17
対応車種 SUZUKI : GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
以前ツーリングに行ったとき知り合いが立ちゴケして、ジェネレーターカバーが割れてオイル漏れしたことがありました。隼も割れる可能性があるということでエンジンガードとして購入。目立たない黒にしました。
良い…取付が簡単、5分かかりません。けっこう厚みがありガードとしての機能は十分ありそう。
悪い…特になし。私には関係ありませんがバンク角は少し減るようです。
投稿者Rilassaru さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-11-10
対応車種 HONDA : NSR50
XR100と同じエンジンを搭載するエイプ。
同じくXR100と同じケイヒンキャブレターPD22を装着するのは定番のカスタムだと思います。
武川のボアアップキットや、ビッグキャブキットにも採用されています。
ところがPC20などと違って、意外な事に「PD22用メインジェット」というのがなかなか売ってません。
PD22にはケイヒン丸型大が合いますので、もしPD22用が見当たらなければ、同じくケイヒン丸型大を利用するNSR50用等を探せばよいと思います。
単品をケイヒンや武川で購入すると、ひとつ500円弱しますが、このセットなら10個入りで割と安く買えます。
エイプ100なら90~140位あれば、困ることはないでしょう。
今現在このセットのMJ105番を利用してエイプ100+PD22で走っています。
心配していたような加工精度の悪さも今のところは感じられず、快調です。
もし加工精度が気になるのであれば、このセットでセッティングを粗方決めてから、ケイヒン純正等の購入をすればよいと思います。
投稿者パパラッチ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-11-10
ウインカー変更の時に使用しました。Dトラッカーの場合、貼り付けタイプのウインカーなら問題無いのですが、それ以外のウインカーの場合、取り付けステーに困ります。エーモンとかの汎用ステーでも良いのですが、仕上がりや見た目が気になるのでこちらを使いました。さすがに見た目は良いのですが、ちょっとお値段高いです。エーモンステーが何本買えることか。もう少し安ければ良いのですが。商品は薄いのですが強度も問題無さそうでとても良いものです。
投稿者パパラッチ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-11-10
商品金額合計(税込)が30万円未満までのご利用とさせて頂きます。
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