NSF100 POSH:ポッシュ O／Sパイロットジェットセット 通販

マフラーとエアクリを社外品に交換しているので、ジェットを上げるために購入。やはりマフラーを交換すると、ジェットも交換しないとしんどいですね。吹けあがりがすごくよくなりました！

ネットで購入したチャイナピットレーサーのキャブレターが中国製のケイヒンタイプ搭載していましたが、ジェット類の型式とサイズが不明の上、セッティングもかなり薄めの為POSH東京営業所にキャブを持ち込み相談しました。
的確なアドバイスで適合パイロットジェットが確認出来ました。

キャブ：Pz20（中国製）適合サイズは3オーバーサイズパイロットジェットセット(No.754703)#37、#40、#42のセットとなります。

価格も手頃で中国キャブのセッティングパーツにお勧めです。

以前ツーリングに行ったとき知り合いが立ちゴケして、ジェネレーターカバーが割れてオイル漏れしたことがありました。隼も割れる可能性があるということでエンジンガードとして購入。目立たない黒にしました。

良い…取付が簡単、5分かかりません。けっこう厚みがありガードとしての機能は十分ありそう。
悪い…特になし。私には関係ありませんがバンク角は少し減るようです。

XR100と同じエンジンを搭載するエイプ。
同じくXR100と同じケイヒンキャブレターPD22を装着するのは定番のカスタムだと思います。
武川のボアアップキットや、ビッグキャブキットにも採用されています。

ところがPC20などと違って、意外な事に「PD22用メインジェット」というのがなかなか売ってません。

PD22にはケイヒン丸型大が合いますので、もしPD22用が見当たらなければ、同じくケイヒン丸型大を利用するNSR50用等を探せばよいと思います。

単品をケイヒンや武川で購入すると、ひとつ500円弱しますが、このセットなら10個入りで割と安く買えます。
エイプ100なら90~140位あれば、困ることはないでしょう。

今現在このセットのMJ105番を利用してエイプ100+PD22で走っています。
心配していたような加工精度の悪さも今のところは感じられず、快調です。
もし加工精度が気になるのであれば、このセットでセッティングを粗方決めてから、ケイヒン純正等の購入をすればよいと思います。

ウインカー変更の時に使用しました。Dトラッカーの場合、貼り付けタイプのウインカーなら問題無いのですが、それ以外のウインカーの場合、取り付けステーに困ります。エーモンとかの汎用ステーでも良いのですが、仕上がりや見た目が気になるのでこちらを使いました。さすがに見た目は良いのですが、ちょっとお値段高いです。エーモンステーが何本買えることか。もう少し安ければ良いのですが。商品は薄いのですが強度も問題無さそうでとても良いものです。