FZS1000 FAZER [フェザー] SPICE:スパイス タクティカルステップ 通販

慣れていないせいか『殿様ポジション』がつらくなってきたので購入を決意。タンデムはしませんが、『KERKER』の集合を入れているので「ノーマルマフラー対応可」のバックステップにする事に。『ストライカー』『ダブルアールズ』と最後まで迷いましたが、皆さんのインプレを参考に『スパイス』にして見ました。

良かった点
1･高い質感
あんまり光ってなくていい感じ。（…人によってはマイナスポイント？）
2･違和感のないポジション
最大50mmBACK/45mmUPだから当然？セパハン化したら物足りなくなるかも。
3･体重を乗せやすいステップバー
長すぎず、かといって短すぎず。滑り止めも効いてます。
4･カチッとしたシフトフィール
オフセットしたリンクになっているんで心配したけど、全然問題なし。
5･ちゃんと「ノーマルマフラー対応」
『KERKER』も微調整だけでしっかり付きました。
6･部品単体での供給あり
万が一の時も安心。ちょっと割高感はあるけど。

悪かった点
1･取説がちょっと不親切
どのボルト穴を使えばどれだけ移動するのかが解り難い。せっかく各ポジションの図を載せてるんだから、書いておいてくれれば良いのに。
確かに考えれば解るんですが。
2･仮組みするなら標準設定品で
リアマスターのプッシュロッドを交換する必要があり、そのことは取説にちゃんと書かれています。
またボルトをプッシュロッド代わりに使い、ペダルを低くセットしたい場合は短いボルトを使用するとも書いてあります。
部品は仮組みされていました。…まあ確認しなかった自分も悪いのですが、結果的に仮組みされていたのは短い方のボルトで、標準設定品は部品として入っていました。
その為ブレーキペダルは低くなり、あまり使わないのでそのままにしようとも思ったのですが、坂道発進などはやっぱり辛く、別の理由もあり再度組みなおしました。
交換に手間取る部品だけに、取説の表現を変えるか、仮組みする部品を変更して欲しい所です。
3･ストップランプスイッチの調整が難しい
何度調整しても上手く調整できませんでした。結局油圧式に変更しています。

もうちょっとだけ気を使ってくれると★5つだったんですけど。厳しいかな？＾＾；

本日、取り付けました。まだ試乗はしてませんが、ポジションはなかなか良いと思います。作りも値段の割には良いと思います。ただし欲を言えば、ボルト類も純正を使うのではなく同梱してたら良かったです。ステップがアルミ色なのに純正ボルトが黒塗装で少し浮いてしまいます。昔ビート製のを使用してましたが確かボルト類も付いていたかと思います。まー値段が違うのでしょうがないと思います。それとマフラーの取り付けはステーか何かを別に用意しないと、普通に取り付けできませんでした。ステップ自体のマフラー取り付け部とマフラーの取り付け位置が合わない為です。自分はカーカーのマフラーを付けているのですが、そのためでしょうか？おそらく純正マフラーでも若干、合わないかと思います。長文になりましたが、総合的には良いかと思います。

ノーマルスッテップではすぐにスッテップを擦ってしまうのでスパイスのタクティカルステップを取り付けたのですが、想像以上の良さがありました。
ライディングフォームが変わるので身長が180CMある僕にはちょうどよかったです。
最初に書いたスッテプをすると言うのは･･･改善できませんでした。
僕のテクニックが悪いだけだと思いますが。
一気に倒しこむと擦ります。
でも、このタクティカルステップはお勧めです。
スッテップを擦ると言うことで星4つにさせていただきました。
ビジュアル的にもよかったです。

ステップが後ろに下がったことにより、前傾姿勢が楽になりました。ステップ廻りもかなりレーシーな作りとなっています。逆シフトにも対応しており、お好みによって換えられます。

色々なステップの中「ノジマZ1000」が付けているタクティカルステップにしました。Z1000のステップは比較的高いですがタクティカルステップはお値打ちの方だとおもいます。取り付けもスイッチボックスの交換以外はすべて自分で1時間程で出来ました。ペダル調整後走り出しましたがノーマルとはやはり違うしっかり感と共にチェンジストロークの少なさでギアの入りが今までと全然違います。3cmバックなので停車中足にステップが当たらなくなり快適、不満な点は高速で走行中ステップからの振動が以前より多くなりました、これはバイクが原因だと思います、あとメーカー名をどこかに入れてほしかった。