CBX550 ベンチュラ:VENTURA スポーツラック SR14／B 通販

giviのモノロックケースを装着するために購入しました。
多少取り付けには工夫が必要ですが、うまい具合にベースを取り付けることが出来ました。
giviのモノロックケースを付けたいけども、車種専用キャリアが無い場合にはこの商品を使うとイイですよ。

ベースセットとの取りつけ時に、ベースセットを内側に押しつけなければはまらなかったので、かなり強引にはめ込むこととなりました。このぐらいの大きさだと、たいていのパニアケースの土台はつけることができるので使い勝手がいいと思います。ただ、荷台として使用するには小さいと思いますが…。

ベースセットと併せて購入しました。

箱を付けないときはベースセットのグラブバーを付けることで、ちょっとだけもっさい★このキャリアを付けたまま走らなくてすみます。
んがしかし、このキャリアないしグラブバーのハメこみが意外に硬く、抜き差しがなかなかに難しいです。
おまけにそれをとめるネジが硬いのか、手軽に取り替えら~くらく！というわけにはいかないようです。
まぁ手軽に取り替えられたら荷物をキャリアごと手軽に持って行かれてしまいますがね。

自分はキャリアのネジが当たる部分に穴を開けて、ネジが貫通するように加工しました。
そうすることで抜け落ちる確率がよりすくなくなるとおもいます。
またネジを六角のナベ頭にすれば、脱着も少しは楽になるでしょう。
ラックの飛び出ているバーを切り落とせば、Givi箱のベースの取り付け自由度がより増すことでしょう。

そのままではいくらかの不満が残るこのキャリアですが、少し手を加えることでじつに使いやすいブツになります。

VTR250に取り付けられるキャリアと言えば、ベンチュラかキジマの2社の物があります。
キジマのはバイク便用のドデカい箱を搭載するため、タンデムシート上を占拠するでっかいキャリア。
ツーリングするならスマートなベンチュラ！ということでベンチュラのキャリアを注文しました。

取り付けは簡単・・・かと思いきや意外な落とし穴が！
バッテリーケースの純正ボルトを外して取り付けますが、そのボルトがなんとトルクス！
トルクスレンチなんか持ってねーよwwwという感じなので、必死こいて格闘する必要がありました。
必死こいて格闘したあげく、デカいラジペンでつかんだら回ってしまったという俺の苦労なにそれ(´・ω・`)

それはともかく、これで箱が搭載できます。

難点。
キャリアを外さないとシートが外れません(´Д`)
車載工具や保険証など、シート下に入れっぱなしにできなくなりました。
キャリアを外すのはそれほど苦労する物ではありませんが、万が一の事態にアセアセとキャリアを外しているほどヒマはないと思われるんだぜ！
万が一ってなんですかね。

実際に装着した姿を見ると、それほどスタイリングが崩れるわけではなく安心しました。
むしろ旅人感が演出されてよりツーリングライダーとしてステップアップできたのかなと期待に胸が躍る自分がいます。
早くツーリングに行きたいです。

Ｓ２Ｒはとにかく荷物が積めない。いままではデイパックを背負っていたが、やはり肩や腰に負担が掛かり、楽しいはずのツーリングが苦痛に変わってしまう。 そこで、ＶＥＮＴＵＲＡのＢＩＫＥ-ＰＡＣＫ　ＳＹＳＴＥＭを購入！取り付けはスペースがなくギリギリで、若干、ステーを曲げたりと修正したがなんとか付いた。バッグはＡｅｒｏ-ＤｅｌｔａVIIをチョイスし容量はチャックで拡張でき最大で３５Ｌだ！見た目、あまり荷物が入らないような感じだが、１泊~３泊ぐらいのツーリングは出来そうだ。しかし、ベースセット＆パックプレーム＆バッグを買うと４万円を超えてしまうのと防水カバーが別売りということで☆４つです。