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KAWASAKI KDX220
クチコミ
この商品のインプレッション
投稿者さーやん さん 評価★★★ / 掲載日 2008-11-10
対応車種 HONDA : CB125 T 78-82
ベンリィーCIII92へ取り付けました。純正14Tから17Tへ交換したので1速の出足が楽になりました。4速では16Tのほうが乗りやすいかも・・・。
投稿者junkiku さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-06
対応車種 SUZUKI : GRASS TRACKER [グラストラッカー] 00-04
純正から1丁あげました。これが純正でいいんじゃない？ってくらい扱いやすくなりました。安価ですし、おすすめですね！
投稿者あかV乗り さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
対応車種 HONDA : VTR250 98-
ＶＴＲ250への装着です。
純正１４丁から１３丁へ変更しました。
精度は純正に劣らず安価なので、文句はなしです。
１丁ダウンで加速性能はかなりアップします。峠で下りメインの
ＶＴＲでしたが登りも少し楽しめるようになりました。
吹けあがりも早くなるので、街中３、４速だったのが５速メインに
なりました。逆に燃費よくなったかも…笑
丁数変更は手軽に変化が楽しめていいですよ。
投稿者ピンキー さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-07-14
対応車種 SUZUKI : ST250 E-TYPE 04-
タイヤサイズダウンの為、二次減速比を変更しました。
純正よりも流石に材質が良く、耐久性に期待を持てます。
投稿者かんな さん 評価★★★ / 掲載日 2008-05-19
対応車種 HONDA : VTR250 98-
純正１４丁に対して１５丁にしてみました
純正は消音？の為か中央にゴムが着いていますが、こちらには有りませんね
特に気になる音がする事も有りませんでしたけど
作りもしっかりしているようです
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