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KAWASAKI W400
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投稿者Fufu さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-11-10
対応車種 KAWASAKI : ESTRELLA [エストレア] : W400 : W650 他
セパハン取付けにてウインカーが生えていたライトステー交換となりウインカーの取付けの為にこれを使用しました。
【見た目】
シンプルで良いです。
付いているのか判らない位自然です。
【取付け】
丸くなっていない（板の）状態なので、取説通りに裏に付属のゴムシートを張ってからフォークに合わせて曲げて取付けます。
それだけ。
投稿者りんむ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-11-04
対応車種 YAMAHA : SR400 : SR500
チェーンケースとしての機能は？？ですが、チェーン＆スプロケット丸見えになりスッキリしました。
純正に比べ太めのオーリンズサスに当たることもありません。
前側の取り外しは工具ケースを外して作業を行うと楽にできます。
投稿者A!chin さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-10-20
対応車種 SUZUKI : ST250 (全年式)
エキパイからはずさないと装着できません。つなぎ目のカバーは加工して取り付けました。アフターファイヤーが発生するためキャブ調整が必要です。小型軽量でバイクがスリムに見えますが、音はノーマルより重低音。走る楽しみが増えました。
投稿者パッピー さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-10-20
対応車種 SUZUKI : ST250
ノーマルシートと比べて
(1) みため
(2)足つき具合
(3付け外しの手間
以上は、かなりGOOD!! です。
(1) かなり、みすぼらしい感じは解消されていると思います。
(2) もともと、ST250は足つき良かったんですが（身長174cm）、
シート交換後かなり膝が曲がった状態です。
(3) ノーマルシート（純正）を外すほうが、二つ外す意味で手間でし
たね。 数分あれば取り付け可能です。 ＾‐＾
純正と比べると少し堅いので、厳しい評価ですが☆4つにしてみましたが、料金も安め設定なので満足してます。
投稿者Omoti さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-09-29
対応車種 HONDA : CB400SS
アクティブのスーパートラップからの交換です。
質感はかなりいいです。さすがWMといったところでしょうか。
音質は太くてイイ音です。回すと結構な音量がします。
付属のバッフルを付けると音量規制に対応するので安心です。
マフラーの取り付けはネジで固定するだけでかなり簡単でした。
クラシックなスタイルも気に入ってます。
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