NSF100 SHIFT UP:シフトアップ シフトロードアジャスター 通販

フォークの高さを少しだけ下げたい方またスプリングを硬くしたい方にはもってこいです。
他メーカーからさまざまな物が出ていますが金額が高くＨＲＣ製と悩んだあげくみんなあんまり取り付けてないのでこれに決定
調整の仕方はごく簡単で丈夫の突起をスパナで回すだけ。
しかしアルマイトの部分が少し剥げるので慎重にやりましょう・
効果　デザイン　機能　共に大満足です。

ノーマルのフワフワした感じが嫌で、プリロード調整して、自分の好みの仕様にしたく、この製品を購入しました。
また、この製品は、ノーマルトップブリッジには、取り付けできないので、同時に同社の「ビレットトップブリッジ」も購入しました。

製品の精度やデザインも自分的には、非常に満足しています。
正直、できたてホヤホヤのこの「SHIFT UP:シフトアップ 」というメーカーは、どうなんだろうと不安もありましたが、選んで良かったと思ってます。

この「シフトロードアジャスター」の調整範囲は、10mmなのですが、その効果は大きく、自分の好みにかなり近づいたと思ってます。

ゆくゆくは、強化フロントフォークスプリング等も入れて、もう少し硬い仕様にしたいと思っていますが、その第一段階として、今回の「シフトロードアジャスター」と「ビレットトップブリッジ＆クランプセット」は、大成功と言える物となりました。

リヤ周りの落ち着きが良く、硬いだけの足回りとは違います。
次はオーリンズかと思っていましたが、此れで十分です。

エイプ100のチューニングにともない、オイルの噴出しが激しくなりました。

そこで、キタコとポッシュのキャッチタンクを直列に接続して使用していましたが、見てくれもかっこ悪いし、なんかスッキリしないので、この商品を購入しました。

良かった点
・500ccの大容量で、確実にオイルを受け止めてくれる
・エンジン左側に装着できる為、シート下がスッキリした
・アルミの削り、アルマイト処理が美しく、カスタム満足度が上がった
・最大4つのホースを接続できる為、色々なところから圧が抜ける
・キャッチタンクの蓋が取り外し可能なため（3ピース構造）、定期的なメンテナンスを簡単に行える。

悪かった点
・ブリーザーノズルが2個しか付属してこないこと。最低3つは必要でしょう。メーカーさん、考えてください。
・もう少し価格が安ければいいのに

このキャッチタンクは、オイルを確実に受け止めてくれますし、カスタム部品としても満足できるものだと思います。少々値もはりますが、それだけの価値はあります。購入して良かったと思います。みなさんにもオススメの一品です。

XR100モタードのフロントサスを硬めたので、リアショックスプリングを交換してみました。結構しっかり踏んばってくれるので満足しています。予算があれば1体式にしたかったのですが、フロントサスとのバランスも悪くないし、安上がりにすみました。