G DASH [ダッシュ] カメレオンファクトリー パフォーマンスセンタースプリング 通販

これを買うまではデイトナの赤を使用しておりました。トルクカムを直線溝に換えてから少し硬すぎな感があったのでカメファク製へと変更しました。プーリーは横綱９０で、戦闘的な回転数と相まって最高のキックダウンと谷のない加速を手に入れました。そんなに高額な商品ではないのでいろいろ交換しながら楽しめますね。

マフラー交換やプーリー変更にあわせ色々取り替えながら使用しています。マロッシなど様々なメーカーから販売されていますが、自分はカメファクのみ使用しています。

これはかなりオススメです。
96ccで使用していました。
今年の夏に5時間耐久レースで使いましたがほとんどタレを感じず、ストレスなく乗れました。
デイ○ナのスプリングは良くなかった印象があり、カメファクを試したのですが、とてもよかったです。
強化センタースプリングですが、そこまでガチガチというわけでもありませんでした。
チャンバー車向きと思われがちですが、僕はノーマルマフラーで使用していました。
全然使えますよ！！
値段もそんなにしませんし、かなりオススメです。

アドレスV125に同社のセンタースプリングスライドシステムと併用して使用しました。ノーマルと比較すると硬く、ウエイトローラーを重く出来そうです。しかし、駆動系は種々の条件などがあるので、色々とセッティングする一つのパーツとして考えれば良好で有ったと考えます。

この部品は、センタースプリングのスムーズさを考えた商品で、乗っていて実感出来る商品だと思います。
アドレスV125の純正センタースプリングは、バネの両端に突起があって、プーリーが開いたり閉じたりする時にねじられるようにスプリングが作動しておりますので、スプリングも同時交換でスムーズな動きになりました。
私は、耐久性も考えボールベアリングを全部敷き詰めた仕様にしております。
取付時、何回もボールが溝からはずれてしまって、慎重に作業する場面もありますが、この商品は、最高速を上げるわけでもなく、加速が急に伸びるわけでもないですが、駆動系をスムーズにするためには、よく出来た商品だと思います。