CR80 BBR ハードスプリング フォークスプリング 通販

CRF50F用として、「レッドバロンレーシング : フォーク延長キット 1インチ ロング」とセットで購入。スプリングの交換には多少の道具と「パワー」が必要ですが、ハードアップには苦労は欠かせません。純正のスプリングとはかなりフィーリングが変わります。できればリアダンパーもセットで交換した方が良いでしょう。これでフロント下がりの底つきも気にせず遊べます！

子供のバイクのお下がりのCR85に乗ることになり、大人仕様に仕上げようということで、ミニモトで有名なBBR製を選択いたしました。純正のハードスプリングという選択もありましたが、知人の純正スプリングのはいったCR80に乗せていただいたときにやはり子供用バイクという感覚がありました。そこで、社外品でもっとバネレートの高いものをと考えておりました。
実際に取り付けるのは至って簡単でした。もちろん、サービスマニュアルがあってのことですが、工具に関しても全く特殊工具は必要ありませんでした。
まず、またがってみると少し硬い感じがしましたが、まあこんなものかと感じました。しかし、走り出すとすごく良い感じに大人仕様になっています。着地の沈み込み具合はもとより、コーナーの侵入、立ち上がり全て良くなりました。（地面との接地感が感じられます）
迷っておられる方がいらっしゃいましたら、是非買いです！ただ、リヤも固めないとコーナーでフロントが流れてしまいますのでBBRのハードスプリングを！

今日テスト走行してきました。組んだ時には想像以上に硬い印象で「ちょっと硬すぎて失敗だったかなぁ｣と思ったのですが、今日走ってみたら最高！何だかフルサイズのバイクになったみたい。やっぱり実績のあるBBRですもんね。おすすめですよ。

純正より明らかに堅くなりオトナが乗ってもそこそこイケます。
安価で強化するには良いと思いますが本気で乗るならフォークごとアブソーバ付にしたいところですね。

CRF50Fに取り付けました。小学5年の息子が乗っていますが、グッドフィーリングだそうです。取付けに関しては、純正のスプリングより太いためスプリングホルダーへ取り付けるのに少し苦労しました。