FUSION [フュージョン] WirusWin:ウイルズウィン フットブレーキバー 通販

見た目重視！ということで購入。
製品の出来はと言うと・・・・隙間が目立つ箇所がありました。
取り付けですが、取り付け説明書が少し不親切の様な気がします。写真もカラーだとわかりやすいのですが・・・・。
あと、パイプに2本ホースを差し込むのですが、1本は簡単に差し込めたのですが、もう1本がパイプ側に穴が開いておりそこに差し込む様になっているのですが・・・・それがなかなか入らない。
2本とも同じように加工してくれてあれば・・・・・と悔やまれる点です。で、肝心な点ですが純正のリアフェンダーがこの純正のエアクリを利用して2箇所止めていた為、このKITに交換したらフェンダーが左右の2箇所止めになりフェンダーがカタカタ言う様になり、ステーをセルフ加工しなければならない点が残念です。あともう一つのところでこういう評価になってしまいました。

現時点で4D9のリアフェンダーパーツは選択肢がほとんどないので、これを装着。

ローダウンブラケット装着車に撮り付けを試みたがブラケットと干渉して装着できず。
しかたなく、干渉部分をかなり加工して装着。

純正リアサス時には干渉するかどうかは不明。

質感等を含め、価格の割高感は否めない。

見た目が気に入ったので購入。
性能UPにはおそらくまったく寄与していないと思われる。
（逆に性能DOWNにも寄与してないかと）

同社のプレミアムマフラーと同時装着していましたが、見た目の相性はばっちりだと思います。

機能はわからないけど、見た目重視で、という人にはお勧めだとおもいます。

WirusWin製のスーパーローダウンリヤショックは新型に変わり、スプリングプリロードが無段階に変更できるようになりました。

乗ってみた感触は交換前のデイトナの４０mmダウンサス＋ローダウンアダプターで８cmほど下げていた時よりもいいです。
画像のスプリングシート位置がバネ遊びが出ないギリギリの位置なので、その気になればあと４０mmくらいは下げられそう…

ただし、webikeさんの現在の画像は旧型で、新型は上部の取り付けブッシュ部分がくびれておらず、車体側の取り付けステーに当ります。
まるで関節の締め技的な具合にショックをしならせながらの取り付けとなり、バンプするほどその曲げの力がかかっていくと思われます(>_<)
今のところロッド曲がりやオイル漏れはありませんがちょっと心配な部分です。

お気に入りの格好なので☆5つ、なのだが、相変わらず加工しないと隙間が出きるので☆4つ。まあ自分が納得するまで、調整するのも楽しみです。値段が安いのでこんなもんかな?フロントにソリットバイザーカウルを装着すると、前にボリュウムが出て後ろが少し貧弱に見えたのが、バランスが良くなって満足しています。