HONDA CBX750 OKADA PROJECTS オカダプロジェクツ プラズマブースター

とりあえず効果が体感できない・・・
取り付けは意外に簡単でテスターは必要。
プラグ・プラグコード交換のついでだったから取り付けてみたけど効果はわからない。

okada プラズマブースターtype2
主観
アイドリングが安定した。
燃費が雀の涙くらい（笑）上昇した。
プラグへのカス付着が減少した。
感想
効果の程はどうだろうかと思ってつけたパーツです。
この時期電装系のパーツに凝ってしまいまして…
不安定だったアイドリングが安定しました。
燃費は本当にわからないくらい？？？
装着したから上がったのか？という程ですが若干伸びた気がします。ちなみにシートの下、給油口のすぐ上につけてます。

PPSミニVerレーシングの付いたKSR110に取り付け。
PPSはかなり効果が体感できたのでこれにも期待したが、効果はトルクの出方がフラットになり乗りやすくなったかも、という程度。
値段はPPSより高いが、体感度はかなり劣る。元々電装強化した車体だったので、どちらも付いてない状態から両方それぞれ試せばまた違った評価になるかもしれないが、自分としてはこれを付けるくらいならPPSをオススメする(PPSでも安価なモデルだと効果が薄いらしいので注意)。
あと、KSR110用としてこの評価を付けただけで、プラズマブースター全体の評価ではないので注意。バイクではないが、4輪に付けた時はかなりの効果を体感できた。

4輪で有名なOKADA PROJECTSのパーツ！トルク、レスポンスがアップすると聞き購入しました。定価の47％OFFで手に入れたので値段は満足です！

私はプラグとプラグコードと同時に交換し、初走行したので3つ合わせてのインプレになります。
エンジンのかかりは良かったです。
街乗りでは、レスポンスが上がったくらいであんまり効果は体感できませんした。
高速では大きな効果が表れました！合流車線から本車線に入るとき。20~30キロから90キロ以上の加速は素晴らしかったです。車体が軽くなったみたいに感じました。驚きです。
峠ではギアチェンジが軽くなったと感じました。レスポンスが上がったので気持ちよく走れます。

店員さんに聞きましたが、このパーツの問い合わせは多いみたいですが、価格が高いので購入を躊躇する方も多いそうです。

当初、装着を悩んでましたが、FCR35キャブレーター取付に伴い着火を確実にしパワーアップを目的に装着。
車（BMW）にはプラズマダイレクトを装着し効果は確認済みです。
まず、始動は確実によく、排気音も力強く感じます。
低速から高速まで確実な着火で、FCR35と同時交換だったのですが
確実に効果は出ています。