VMAX ODAX:オダックス インテグレート・テールライト 通販

ノーマルのテールランプが電球タイプで物足りなかったので、オダックスのＬＥＤテールライトにしてみました。レンズはクリアタイプです。
取り付けの際、テールライト本体の上下に、カウルとの間の隙間を埋めるウレタンが付属して無かったので、片面テープ付きのウレタンマットをカットして自作して付けました。
自作はどうもという方はヤマハの純正パーツのウレタンを取り寄せて付ける手段もありますね。ウレタンが無くても装着は可能ですが、特にフェンダーレスを装着してるバイクだと砂利や水がカウル内に多く浸入してしまうと思います。この商品にウレタンもセットで付属していたら尚良かったと思います。本体の寸法は殆ど狂いも無かったので問題なく取り付ける事ができました。
装着後の感想はノーマルに比べてとにかく明るくなりました。ブレーキ時にもクッキリ光ってくれるので後続車の視認性もＵＰしたと思います。１年程の使用期間でも球切れも無く、品質的にはいいと思います。

CBR600RRに取り付けました。
まず取り付けに関して。
付属しているカプラーは使い物になりません。ノーマルのカプラーに付け替えました。また、ウインカー機能を使う配線に関して注意点かあります。マイナスの配線はテールランプの方から取るらしくプラスのみを繋ぐとのことでした。また、テールがウインカーとしても働く昨日は車検非対応ですので、ウインカーの配線をカプラー処理しておき、その機能をON/OFFできるようにしておくとよいでしょう。合わせてウインカーリレーをIC化しておくこともお勧めします。

次にウインカー機能の使用に関してですが、テールにウインカーを内臓しているからと言ってウインカーを外してしまうと違法改造となってしまい減点・罰金の対象と成りかねませんのでウインカーは別に付けておくことをお勧めします。

最後にスタイルに関してですが、レンズの模様がノーマルよりもかっこよくリアビューが締まります。

昼間だと純正よりも光源が少なく感じるが、テール内にウインカー機能があるのは面白い。　レジスターも付属している。

ノーマルのクリアテールが子供っぽくて嫌だったので、赤テールを捜していました。
はじめはノーマルをクリアレッドで塗装しようかと考えていたのですが、一回失敗した経験がありやめてこちらを購入しました。
個人的にデザイン（色）はこちらの方が合っている様な気がします。
アメリカ製にしては取り付けクリアランスなどは、問題なくぴったりと取り付け出来ます。
ただコネクターはやっぱりアメリカ製！ってな感じの出来具合で、よくこんなんで製品許可がおりたなと思うぐらい、適当に作ってあります。
ウインカーの機能は使用しておりませんが、これを使用しなくても十分納得できる価格だと思います。

今回オススメするのはオダックスのインテグレート・テールライトです。

この商品はLEDテールライトにウインカー機能をビルトインした新しい発想のテールライトです。他のバイクに差をつけたい人にはおすすめです。海外向けドレスアップパーツにつき国内の保安基準に適合しないので注意が必要です。