GRAND DINK125 [グランドディンク] 31:スリーワン ジキルマフラー 通販

マフラーを交換して約２００Ｋｍ走ってのインプレッションす。
バルブ操作を行うバリアブルレバーを全閉（MIN）の場合でも今までのＭＡＣマフラーより音量が大きいと思います。
（ＭＡＣマフラーが静かなだけですが。高速側の性能は良かったですよ。）ジキルショートは低音の効いたサウンド。
全閉でもトルクが有り走りやすいです。（低速では閉のままでもいいです）全閉でも（純正＆ＭＡＣ）
を超える性能だと感じました。バリアブルレバーを開けていくと音が変化して、気持ちが良いですが
（住宅街だと全閉がいいですね）
バルブを全開（MAX）にすると迫力のサウンドを奏でます。最高速度までの到着が速く高速も伸びました。
エンジン性能を存分に引き出すマフラーだと思いました。
また全開でも騒音レベルは規制値をクリアとの説明がホームページに書いてありました。

スカイウェイブタイプＭに取り付けました。
ノーマルに比べて軽いので取り回しは楽になりました。
音質は乾いた感じで、バルブを全開にするとうるさいと感じます。しかもヌケすぎてるような・・。
見た目はチタンの色合いが気にいってます。

実際に速くなったとは感じないので、★３つにしました。

まず取付に関してはまったく問題なく、説明書どおりに行なって３０分もかからず出来ました。マフラー位置も外側への張り出しはボディーと同一ぐらいですり抜けも気になりませんよ。
次にサウンドですが、バルブを絞った状態でもノーマルとは違ういい音色になりました。バルブを開く（外す）と豪快なサウンドを奏でてくれます♪
乗った印象は市街地走行の場合は、バルブを一番閉じた状態にしたほうが低速のパンチがあって乗りやすく感じました。
ノーマルより明らかに速くなります★５つで大満足です！！

見た目もばっちり！音も可変で自分の好きな大きさにできるのがいいです。かなり気に入りました。友達にもかっこいいと評判です。
でも、かなり重たいし、取り付けが大変でした。
しかし、これは、おすすめです。

住んでいる所は住宅街、しかも朝の出勤時間が早め・・・うるさいバイクは近所迷惑だし・・・。でもバイク（スクーター）は多少音がうるさくないと目立たない（気づいてもらえない）とか、欲をいえばちょっと音が大きいほうがかっこいい・・・とか。ほんとに悩みました。そんなときに理想のマフラー発見！

まず見た目＝30代の私には派手すぎず、おとなしすぎず丁度良いかっこよさ。カタログ等では、ステンレスの場合、シルバー色のつや消しに見えますが、実物は鏡面仕上げになっていてとてもキレイです。

性能＝私の場合FORZA納車時に既に取り付けていましたので、ノーマルとの比較（特にスピードの違い）はインプレ出来ません。申し訳ありません。音量可変と走行のインプレのみします。
可変の幅がとても広く、「とても静か」〜「とてもうるさい」まで自由自在です。全閉で「とても静か」ということになりますが、おそらくノーマルと同等か、気持ち大きいかな、程度です。
ちなみに普段は1/3程開けて走行していますが、私の場合それ位で丁度良いです。全開では走行したことがありません。全閉〜全開でもエンジンの吹けに、差や、ふんずまりは感じません。
私自身10数年で数台のバイクを乗っていたので、そんなに鈍感ではないと思います。

価格＝マフラーの平均相場（6万円位でしょうか？）と、見た目・性能を考えた場合、かなり割安だと思います。