ZRX400 SPICE:スパイス タクティカルステップ 1ポジション 通販

体格にもよるのですが参考までに。
バックステップを取り付ける事にしたのは、膝がタンクの凸部に当ってしまうので、もう少し楽なポジションにしたいと考えたからです。

1ポジションなので位置調整は出来ませんが、BACK 20mm、UP 25mmは脚も差ほど窮屈ではなく、個人的にはベストな位置にありました。
膝の位置が差がった事により、腿全体でぴったりと車体を挟めるようになったので、ニーグリップ感が良くなったのは最大の恩恵です。
また、ギアチェンジもショートストローク設定にすることが出来ます。
これで足の動きが少なくても、ギアチェンジが出来るので、足の窮屈さも大分楽になったので気に入っています。

それなりのお値段はしますが、他に比べて比較的安価なのは魅力でした。
ただ、そうは言ってもステップは可倒式ではなく固定式です。
転倒時のダメージはモロに受けてしまいそうな点が少し気がかりでもあります。

純正ステップの街乗り使用のポジションに飽きて購入しました。
変更後のポジションは文句無しです！ステップの踏み変え無しに不安無く膝すりのポジションを取ることが出来、バンク中にステップを擦ってしまう心配もなくなりました。
街乗りですが、思ったほどポジションもきつくないので、慣れたら純正のハンドルとでも使用できそうです。

不安のなのが、転倒したときです。可倒式ではないため転倒したときはステップバーからマウントまで全部もぎ取れてしまうかもしてません。。。

取り付けは自分で行ったのですが、チェンジ側はすんなり終わったのですが、リアブレーキ周りは多少苦労しました。
マスターを分解しロッドを交換しなければならなかったので、特殊工具が必要になりました。また、マフラーステーは社外の径の太いものが付いている場合、多少取り付けに苦労するかもしれません。

知識の無い方、工具の無い方はバイク屋に任せたほうが無難だと思います。そのため、星4つとさせて頂きました。

21／18インチから前後17インチにし、とりあえず乗っていたものの、曲がる度に折角付けたワイドペグをガリガリ削るため購入。
価格の割りにちゃんとした作りで、見た目・機能的にも満足できました。ただ、ノーマルシートではかなり足の曲がりがきつくなるので、合わせてハイシートを入れると丁度いいポジションになると思います。残念なのは、ブレーキマスターのダストブーツの取り付けが中途半端になってしまうのと、このバイクの構造上しょうがないのですが、ピボットシャフトを付け替える必要性があるので、取り付けが非常にめんどくさいことくらいでしょうか。
ただ、個人的には当初の目的はクリアできたので満足しています。

ノーマルステップではコーナーリング中にステップやチェンジ、ブレーキぺタルを擦っていたのでポジションアップの為、購入しました。
良い点…結構ポジションアップしてキツイと思ったが、窮屈にならず切り返し時の踏込みが楽になり走行ペースが上がった。
悪い点…取付けが面倒！！リヤブレーキマスタを分解して尚且つエアー抜きしないといけない所（勿論分解整備工場で作業）。リヤブレーキホースをメッシュホースしていたので取廻しがキツイ。

悪い点が大きかったので★2つになったがポジションと走りの面では★5つをあげたい。

96年式のZRX400に付けました。ある程度組まれてて作業もさほど難しくはなかったです。手曲げタイプのショート管を付けてるのでマフラーの取り付けはすんなりはいきませんでした。もしかしたらノーマルのマフラーも対策が必要です。M10ミリのカラー（スペーサー）6センチのを用意したら問題ありません。ステップの質感など中々渋みがあり高級感がありお勧めです。購入されるなら、M10ミリの6センチのカラーを忘れずに用意してください。