JOG80 [ジョグ] ZERO:ゼロ シャドー 通販

スポーツチャンバーにふさわしい性能と音質を備えていると思います。値段も手頃なのでお求めやすいと思います。

友人が最高速を伸ばしたい、というので取り付けました。
結果、高回転での伸びは確実に上がり、85km/hまで伸びました。
ZEROのハイスピードプーリー＋付属のWRを付けただけ、という状態です。
音は…2st50ccですし、同じ速度でも回転数が高いのでうるさいです。
他のチャンバーと比べれば静かなほうだとは思いますが…
友人は満足していました。
が…わずか数ヶ月後、盗難に合いました…
DIO系(特にZX)は盗難に合いやすいみたいです。
友人は計4回、パーツ盗難、イタズラに合っています。
・CDI
・パワーフィルター
・マフラー
・ガソリンチューブ切断

なので装着する時には盗難防止ボルトにしておくことをオススメします。
狙われやすいです。この車種は…

まず始めに→装着時には駆動系・吸気系・CDIを変えていたので、ノーマル車ポン付けの人は参考にならないかもしれないです。
性能的には、付属のWR装着で加速UPで最高速が5〜10キロUPぐらいです。これは、既に私のバイクは他の所をいじっていて、チャンバー装着の前の段階で80キロ出ていた為です。ノーマル状態に取り付ければもっと効果は体感できるはずです。チャンバーはWRのセッティングが大事ですので、加速重視なら軽く・最高速重視なら重くするのがいいです。
音ですが、同社から出ている「シュラ」との比較だと、シャドーは若干静かです。シュラ・シャドー・コルサを比較した所、シャドーは一番静かでした。どちらかというとシュラよりも音は高いように感じます。
自分的には、このチャンバーは性能・音よりもスタイル重視のチャンバーだと思います。これは結構目立ちますよ！
取り付けは30分ぐらいで出来ました。

純正マフラーがあまりにも外側に飛び出ており、バイクをしまう時に邪魔なので交換しました。
煩いマフラーはNG、お手軽価格、タンデム可能という条件でこのマフラーにたどり着きました。
安いためか？サイレンサーボディ以外は鉄製めっきですが、薄いステンより音を抑えやすいと思います。
エンジン下の接合部内に装着できる3種類のディフューザーとエンドのバッフルで音量（排圧）調整ができます。
タンデムステップは装着できますが、右側はステーでずらして装着するため、左右で高さが変わってしまいました。まぁ普段は乗せることも無いので多めに見ましょう。

一番音の小さい組み合わせで装着しましたが、耳障りな音でした。恐らく音量的にはそれほどでもないのでしょうが。
仕方なくバッフルを加工しました。これで純正同等の音で夜間の住宅街でも気にせず乗れるようになりました。
サイレンサーがスイングアームぎりぎりになるので、マフラーの出っ張りも無くなり、コンパクトな感じになりました。
加工はしましたが、目的を満足できたのでまずは「良し」という感じ。
あとは何時ごろ鉄のエキパイに錆びが出てくるかが気になるところですが、その時は思い切って他のにする予定です。

音質はデュークに比べて高音ですが、高速域がデュークに比べてアップします。速度も出るようになると思います。結構スタイリッシュでいけてるとおもいます。お薦めです。