XJR1200 POSH:ポッシュ スプロケットC／CLピストンB 通販

以前ツーリングに行ったとき知り合いが立ちゴケして、ジェネレーターカバーが割れてオイル漏れしたことがありました。隼も割れる可能性があるということでエンジンガードとして購入。目立たない黒にしました。

良い…取付が簡単、5分かかりません。けっこう厚みがありガードとしての機能は十分ありそう。
悪い…特になし。私には関係ありませんがバンク角は少し減るようです。

XR100と同じエンジンを搭載するエイプ。
同じくXR100と同じケイヒンキャブレターPD22を装着するのは定番のカスタムだと思います。
武川のボアアップキットや、ビッグキャブキットにも採用されています。

ところがPC20などと違って、意外な事に「PD22用メインジェット」というのがなかなか売ってません。

PD22にはケイヒン丸型大が合いますので、もしPD22用が見当たらなければ、同じくケイヒン丸型大を利用するNSR50用等を探せばよいと思います。

単品をケイヒンや武川で購入すると、ひとつ500円弱しますが、このセットなら10個入りで割と安く買えます。
エイプ100なら90~140位あれば、困ることはないでしょう。

今現在このセットのMJ105番を利用してエイプ100+PD22で走っています。
心配していたような加工精度の悪さも今のところは感じられず、快調です。
もし加工精度が気になるのであれば、このセットでセッティングを粗方決めてから、ケイヒン純正等の購入をすればよいと思います。

ウインカー変更の時に使用しました。Dトラッカーの場合、貼り付けタイプのウインカーなら問題無いのですが、それ以外のウインカーの場合、取り付けステーに困ります。エーモンとかの汎用ステーでも良いのですが、仕上がりや見た目が気になるのでこちらを使いました。さすがに見た目は良いのですが、ちょっとお値段高いです。エーモンステーが何本買えることか。もう少し安ければ良いのですが。商品は薄いのですが強度も問題無さそうでとても良いものです。

見た目の素晴らしさ、作りの良さ、最高です。ここのウインカーの良い所はリペアパーツの揃っているとこ。ボディーが粉々にならないかぎり補修できます。なかなかこのようなパーツは無いと思います。価格は安くは無いですが、作りの良さ、補修パーツ、仕様変更のパーツの品揃え、末永く使える商品だと思います。買って損の無い商品と思います。

取り付け場所に困りません。私はフォークガードに付けました。場所によっては配線の穴あけが必要ですが、本体は両面テープで付けるだけですのでとても簡単です。ただ、両面テープが何とも不安と言いますか、実際何度か剥がれてしまった事もあります。どうせ配線の穴あけをするので本体もビス止めになっていれば良かったように思います。ウインカー本体はとても小ぶりでスッキリしたデザインで良い物です。