HONDA CB1300SF HONDA ホンダ メーターバイザー

CB1100に取り付けています。
ウィンドプロテクションの効果はほとんど感じられません。完全に見た目重視のアクセサリーパーツです。
バイザーを付けたスタイルが好みかどうかで、評価が分かれます。自分では気に入っていますが…。

CB400SF REVOに取り付けました。
さすがに純正品！ネイキッドの雰囲気を損なわずに車体にフィットしています。先日 高速を走りましたが、この大きさで意外にも、スピードを出すほどに胸あたりの風よけに効果がありました。

モンキーRに取り付けしています。
一寸ライトの間に隙間が出来ていますが
インパクトはあります。
スッテカーを貼ってイメージアップしています。

ホンダVTR（FIモデル）用にバイザーを探している皆さん、この製品はホーネット用ですが全く問題なく取付けることができます。安心してください。と言うのも、ネットで色々検索しても旧モデルでは使えるという記事は有っても、FIモデルに使えると言い切っているものが見当たらなかったもので、敢えてはっきりと書き込んでおきます。
見た目7割、効果3割位の期待で購入しました。
その効果についてインプレします。
高速走行中にバイザー周辺に手をかざしてその整流効果を確認すると、首から下および両肩から内側、すなわち胸および腹に当たる走行風は相当軽減されています。但し、重たいヘルメットを被っている頭部への効果は無いので、劇的な変化は体感できません。
ま、見た目のカスタムということでは手軽なアイテムだと思います。個人的にはVTR純正品より良いかな？と思っています。

2010の純正品として従来より大きいサイズのメーターバイザーがリリースされたので購入。バイザーはポリカ製で厚みも充分で高速走行時もバタつきません。
高速走行時の胸部辺りの風除け効果はあるようですし、また強風時の高速走行では車体のふらつきも少なく前輪の接地圧を増すようなスポイラー効果があるような感じです。
取付けもゆっくりやって15分程、取説通りで簡単に装着できました。流石純正品です。
バイザー裏にメッシュ小物入れをつけてみましたが便利ですよぉ~^^
もう少し安ければ良いのに、という事で減点1。