CB400SB [スーパーボルドール] HONDA:ホンダ 割り込みハーネス(-) 通販

グリップヒーター装着用に。ウインカーへの割込みに使用しますが、カプラの色が装着部位と同じなので非常に簡単に装着できました。

CB400SBに乗っています。冬にバイクに乗るのが好きな自分にとって、寒さとの戦いは大きな問題です。

今まで致命的に厳しかったのが、指先がかじかんでしまうこと。辛いという以上に、バイクの操作が思うように出来なくなってしまうし、寒さによる集中力の低下も問題でした。

そこで、これらの問題の解決の為、グリップヒーターの導入を決意しました。愛車がホンダなので、ホンダグリップヒーターを選択。

取り付けに関しては、そこそこの電気知識と工作力を必要とします。グリップの交換も発生しますので、自分で改造する人は、この手の改造についての経験が全く無い場合には少し苦労するかもしれません。特に難しいのが配線の取り回しです。きれいにまとめるのにはセンスが必要です。

それと割込のハーネスとSW取り付けブラケットの同時購入も忘れずに。ちなみにCB400SF・SBに関しては、年式によって使用割り込みハーネスが違うので、ホンダのホームページで、自分の年式に必要な割り込みハーネスの調査をしてから購入しましょう。間違えると泣けます。

自分は取り付けにかなり苦労しましたが、そこそこは納得するレベルで取り付け出来て満足しています（取り付けには非常に時間がかかりました。6時間くらい？）。

実際に使った感想ですが、これはもう文句なし。今は11月ですが、手先はすでにかじかむ気温です。しかしグリップヒーターであっためればとても快適。
このホンダグリップヒーターは自動でバッテリー状態を感知してON・OFFします。アイドリング状態でもそこそこ安定し、グリップヒーターの動作はOKです。
一分もすればグリップがホカホカ。今の季節では出力半分程度でも手のひらに汗をかきます。手の甲は寒いので、そこそこの厚さの手袋を付けて、グリップヒーターを使用するのがベストでしょう。
外観的には、STDとの比較としては大きな違和感はありません。デザイン的にはSTDのデザインは好きなので、ちょっと残念ですが、十分我慢できます。
また、若干グリップが太くなります。これについては、自分の場合は逆に運転がし易くなりました。なので全く問題なし。

評価は5つ星。投資の価値十分ありです。通勤で冬場も乗る人、冬場もバイクに乗りたい人には超お勧めです。

真冬でも毎日バイク通勤のためグリップヒーターは必需品です。
前所有バイクのFORZA購入の際、HONDAｱｸｾｽのをオプション購入したんですが、ZEPHYR乗り換えの際も欠かすことのできないパーツの一つとして移植しました。
kawasakiの店の人も「HONDAｱｸｾｽのをつける人多いですよ~」と言っていました。
このグリップヒーターは５段階の設定ができます。
ただし、真冬に冬用グローブをつけて最強の温度にしていても熱いとかあたたか~いとかそこまでではありません。
ナックルガードと併用なら効果大かもわかりませんが･･･。
でもあるとないとでは大違いです。冬の通勤時にこのグリップヒーター無しなんて考えられません。
今のが壊れてもまたこのHONDAｱｸｾｽ製を購入すると思います。

社外製品が半額でありましたが、純正を買い、VTR250に取り付けました。

取り付けは、バイク屋に聞いたところ7000円かかるということで、自分で行いましたが、3時間ほどかかってしまいました。
でも、何の知識がなくても説明書を見ながら取り付けることができました。

グリップは、ノーマルのものよりも少し太いですが、なんか運転しやすくなった気がします。好みですね。

暖房機能については5段階中3か4でも十分暖かいです。5にすると私のバッテリー電圧が低いのか、電圧が低い警告が出て、5は機能しません・・・

グリップの取り付けの際に、耐熱ボンドと古いボンドを除去する脱脂剤が必要なのですが同梱されていません。耐熱ボンドはホームセンターで300円程度で、脱脂剤は除光液が500円程度で売ってあるのでそれを使いました。

正面からの写真はみなさんがアップされてるので、裏？から見た配線の写真をアップしました。

他の方のインプレにもあるように気温が数℃でも凍えることなく運転できるほど暖かいです。
ただ手の甲は冷えるのでグリップヒータ専用のグローブがあればベターでしょう。
アイドリング時は発電量が不足するようでヒータが働かないのが唯一の欠点でしょう。
(HID化＋テールライトLED化で対処しています)

ちなみに取り付けは車種ごとの割込みハーネスを利用すればかなり簡単です。
接着剤によっては熱で溶けるので、グリップの固定はボンドG17を利用してください。
(クイック5は2液混合でやや面倒。G17は取説で指定されているHONDAボンドAと同等品)