CB750 HONDA:ホンダ エンジンガード 通販

先日事故で、一旦停止無視の車に右横から交差点で、衝突され
右エンジン付近に車のバンパーがあたり左側に転倒しましたが、
エンジンガード両サイドへこみさらにエンジンクラッチ＆ギヤーカバーも傷が入り交換となりましたので、あまり効果がありませんでしたよ！
見た目もあまり良くないのでお勧めは、出来ないですね！
ただ、安いので、いいかとでは、

純正部品と言う事で、安心感で決めました。取説が付いているので、簡単に付けられました。
でも効果は、あまりないとおもいますが、無いよりましかな？
デザインをもうちょっと考えてほしいな~と
価格が、安いのでこんな物か・でも気に入っていますよ！

価格は安く取り付けも簡単。また、装着後のマシンの雰囲気も「良く見れば付いている」的な主張が全く無くおとなしいデザインです。
私のニーズに良くマッチしました。
機能に関しては転んでいないため良くわかりません。ただ、ハードな転び方をするとどうなるか解りませんが立ちゴケなどの軽い転倒に対する対応に関してはこれで十分だと思います。純正品ですしその点も安心かと思います。
エンジンマウントボルトを抜き装着するタイプですがエンジンをジャッキで持ち上げるなどの特殊な準備は不要です。ただ、このボルトが硬いため極力良い工具（12mmメガネを使います)で作業してください。ボルトのナメ防止です。又、締付トルクも明記されていますのでトルクレンチがあれば尚ベターでしょう。必須ではないと思いますが、素人が作業するとどうしてもオーバートルクになるので私はトルクレンチ頼みです。

色々なメーカーから出ていますが、やっぱり純正がいいかと思って装着しました。幸い、まだお世話にはならずにすんでしますが、黒を選べばフレームと同色なので違和感は無いと思います。
出来る事なら、コイツが活躍しない事を祈っています・・・

ほとんどのバイクがそうですが、鍵にキーホルダーを付けると、鍵周りが擦り傷だらけになります。
DN-01も同じく、タンクがプラなので傷には気を遣ってしまいます。

しかし、センターカウルカバーを取り付けると、そんな心配はなくなりました。表面もしっかりとコーティングされているので傷には強そうです。
取り付けも、両面テープで止めるだけなので、簡単に取り付けができます。しっかり、脱脂は忘れずにしたほうが良いようですが。

値段も手頃なので、お奨めです。