この商品のインプレッション
投稿者キョウ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-03-03
対応車種 HONDA : FORZA [フォルツァ] (MF06/08) 00- ※Z不可 : FORESIGHT [フォーサイト] (MF04) 97- : PS250 (MF09) 04-
マフラー交換で下がスカスカになった為、セッティング用に購入しました。
価格も安く重量のバリエーションも豊富なので、今回は非常に助かりました。
耐久性の方はまだわかりませんが、持ちが良い様ならまた購入したいと思います。
関連インプレッション
投稿者ヤレばデキる子 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-11-10
対応車種 HONDA : SUZUKI : X4 : ST1300 (-05) : CB1300SF (-06) : X11 : CBR1100XX : CBR1000F : VTR1000F : VTR1000SP1 : VTR1000SP2 : CB1000SF : CBR1000RR (-06): HORNET900 : CBR900RR : CBR929RR : VFR800 (-05): RVF : CB750 (-06) : HORNET600/S : CBR600RR (-05) : CBR600F : BROS650 : BROS4
バックステップはキツイがノーマルだと擦る
そんな方にお奨めです。
足が長い人なんかは下に下げることもできるので疲れが軽減できるんではないでしょうか。
私の場合は足のサイズが30cmもあるのでペダルとステップの間が狭くて違和感があり交換しました。
変えた感想はサイコー!!
違和感が無くなって走りに集中できるように成りました。
投稿者まろ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-11-04
対応車種 YAMAHA : スーパー JOG ZR [ジョグ] 95-99
YAMAHA VOXに使用
取付時間 10分
取り付けは、ノーマルサスを外して取り替えるだけで簡単です。
私の車体は黒と銀で統一しているので、
銀メッキ加工されている事。
そしてVOXのノーマルサス長は230mmなので
若干のローダウンができる事。
この2点に合致するものが今回購入したこちらのサスです。
JOG用ですが同じYAMAHAなのでポン付け可能でした。
乗り心地は、車体がわずか1cmですが沈んだことにより、
足つき性がBESTな状態となりました。
(私は股下88cmですが・・・。)
クッション性は価格からすると意外や意外かなり優秀です。
ノーマルよりも硬く跳ね難くなっており、
元々スピードを出さない私には充分でした。
コーナーなどで車体を沈ませても、
どこも干渉や接触しませんし、
キチンとサスは粘ってくれるので安心感があります。
サスがメッキに変わったことにより、
更に後姿が引き締まりました。
これはおすすめの一品です!!
投稿者kuni6473 さん 評価★★ / 掲載日 2008-10-27
KSR-2にハイスロと一緒に装着しました。
ハンドルバー側はゴムシートを別に用意して密着させたので何とかなりそうなのですが、スイッチユニットは取付金具の隙間から内部が見えるので防水対策をしないと少し不安です。
上側だけでもホットボンドで塞ごうと思っています。
ボタンを押している間だけ点火がカットされますのでその間にシリンダーが動いていると、手を放した途端に押しがけの要領でエンジンが再始動してしまいます。
セッティング時など回してすぐのプラグを見たい…などにはちょっと厄介ではあります(汗;
両方の点から、NSRタイプのキルスイッチの方が
使い勝手が良いと感じました。
投稿者ユウク さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-10-27
商品金額合計(税込)が30万円未満までのご利用とさせて頂きます。
※一部島嶼地区などではご利用できない場合があります。
VISA、MASTER、NICOS、UFJがご利用いただけます。
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商品お届け時に宅配係員の携帯端末でカード決済を行います。














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