TUONO50 [トゥオノ] マルケジーニ:MARCHESINI M10R　フロントホイール 通販

サスのカスタムが終わったのでホイールと考え、これを購入しました。純正も軽いのですが、これに変更してハンドルが軽く感じられます。取り付けてから最初はカーブを曲がる時、本当に自分の思いのままに曲がるので、すこし慣れが必要でした。色もゴールドでお洒落です。値段が値段だけに少し購入にためらいますが、買っても損はしないと思います。お勧めします。

驚きの軽さです。ステップワークも軽く、曲がりすぎるため最初は壁に突っ込みそうになるほどでした。写真はAFAMのドリヴンスプロケットですがZRX1200用ではなくMARCHESINI TYPE:Aの42丁です。同社ZRX1200用はつきませんのでご注意を。ちなみにドライヴ側はAFAMのZRX1200用17丁です。

マルケジーニ鍛造ホイール。
すっごく、すばらしく、最高です。

取り付けて近所をクルッと回ったところから車両の軽さに驚きます。
特にハンドリングに関してはFホイールを軽いものにすることで劇的に軽くなります。
（12Rは元が結構重いためアルミ鍛造でも効果大（＾＾）！）
myバイクが最近のスーパースポーツになってしまったみたいです。

なぜホイールを軽くするだけでハンドリングが軽くなるかといいますと、タイヤが回転しているとき常にタイヤが起きようとする力が働きます。（ジャイロなんとか）
こまが回っているとき倒れないのと同じみたいです。
ですのでホイールが重ければ重いほどその働きは強くなり、コーナリングで車体を寝かせようとすることを邪魔し、起きようとする力が強く働くみたいなのです。
ですからFホイールを軽いもの（特に外周部分が軽いもの）に交換するとその起きようとする力が弱まり、コーナーリング時（リーン開始時）車体が軽く感じられるようになるのですね。

そのほかにも重いものより軽い物の方が遠心力が弱いため、ブレーキが良く効くようになります。

サスペンションの仕事が重たいものを動かすときよりも軽いものを動かすときのほうが楽なようで、よくサスペンションが動き、路面の追従性が格段に良くなります。（ばね下の軽量化1kgは車体の10kg分と言う人もいるみたいです。）
良い事ずくめです。
ただしタイヤ交換をするときショップの店員さんには嫌がられます。

よくFホイールを軽くしてしまうと直進安定性が悪くなるなどと言うみたいですが、myバイクは微塵もそんな症状は出ません。

それと何と言ってもカッコがよくないですか。

マルケジーニ鍛造ホイール。すっごくいいですよ。
12RはSSなどに比べノーマルでホイールが結構重たいんですよね。乗っていてホイールの重たさを感じるわけではないのですが、変えてみてびっくり。
明らかにコーナーリングの軽快さが変わりました。ワインディングやサーキットなどの強い武器になると思いますよ。
その他も加速、ブレーキ、燃費など良いことずくめです。
よくホイールを軽くすると直線ではふらつきやすくなる、などとも言いますがそんなことは皆無です。

それと何と言っても見た目が超かっこよい！（＾＾）

Ｍ９００Ｓ　００’にＭ１０Ｓゴールド前後履かせました。
最初のクラッチミートで今までのノーマル・アルミホイルとはバイクの変化に気がつきました。もの凄くフットワークが軽くなりました！それは、市街地、ツーリングでの取り回しからサーキット走行会でのブレーキング凄く変わります。是非、試してください。Ｍ１０Ｓアルミにしたのはマグタンより安く、耐久性そしてそこまでは性能を求めていなかった為にＭ１０Ｓにしました。大正解！！でした。