CB750 REAL BALANCE:リアルバランス 可倒式ブラケット 通販

RC42の'06に装着しました。
ノーマルステップのポジションが不満の為、このバックステップを購入。
取り付けは、説明書を見れば簡単に出来ました。ただし、メーカーのＨＰでは「BC-RC42(01~)はサイドスタンドに対策が必要です。」と書かれていたんですが、取説には対策方法等の記載が無かったのが残念でした。この件について、メーカーに問い合わせをしたところ、サイドスタンドのボールヒンジを2~3mm削るか、サイドスタンドの付け根に2~3mmのワッシャを噛ますかの対策必要との事でした。バックステップ装着後どの様な不具合があるか見たところ、チェンジペダルとステップの間にボールヒンジが来て、つま先部分のクリアランスが十分に保てない事がわかりました。私の場合は、画像のようにボールヒンジ部分を外側に折り曲げ対応をしたところ何の問題もありませんでした。

装着後の感想ですが、13mmUP/9.5mmBACKで装着したのですが、とても自然なポジションで楽です。なおかつ、ヒールガードが付いた為ヒールグリップも出来てさらに安定した走行が可能になりました。

総合評価ですが、サイドスタンドの対策について説明書では不十分でしたが、メーカーの対応も良かったので、星５つです。

高価だったので、購入迷いましたが取り付け正解でした。
取り付けも簡単で、ボルトオンです。違和感は在りません。
オススメです。

高価なので購入迷いましたが、とても良い感じです。
取り付けも簡単でした。
ブレーキペダルと同時購入しましたが
ジュラルミン削り出しの質感は最高です。

CB750(RC42)はヒールプレートがついていないので、今回購入してみました。
購入理由は以下のとおり。
(1)可倒式がオプション化されている。（別売りブラケット６千円前後）
(2)ノーマルペダルを利用するので安い！（これがいちばんデカい）
(2)大手メーカーのモノと比較しても遜色ない質感
私は今までバックステップにしたことはなかったのですが、DIYで延べ２時間くらいで交換できました。
他の製品の使い勝手がわからないので、★4にしておきましたが、私はかなり気に入ってますよ。

ＮＳＲのサーキット走行用に装着しました。（他車種も合致してるかはしりませんが）ＭＦＪのレギュレーションに合致した造りなのでサーキットユースには最適です。
ノーマルペダルを使用するので転倒時の補修が簡単です。
サーキットでの使用ですが、コーナーでの踏ん張りが僕には合っています。サーキットランにはオススメです。