ZEPHYR750 [ゼファー] K-ファクトリー:K-FACTORY 3Dチタンエキゾースト　QUATTRO(クアトロ)　焼色タイプサイレンサー　フルエキゾースト 通販

新品時は92db位。引っ張った後アクセル戻すとアフターファイアーでます。出力的にはノーマルと全く変わりませんでした。

Z1000につけてますが、買って後悔はしてません。
純正だと１６キロあるマフラーですが、これは４キロとかなり軽いです。また、排ガス規制にも対応してますので、そのあたりも含めていいと思いますよ。
音も申し分ないですね。

軽量化の為にマフラを交換をしました。
商品としては純正と比べても約10kgは違うと思います。
ツキギと迷ったのですがチタンという事でKファクトリーを選びました。

早速インプレです。

良い
・マフラーが軽い。
・チタンの焼き色が最高。
・ノーマルと比べても低速のトルクは全く変わらない。
・3000rpmまでのトルクの谷間が消えて扱いやすくなった。
・組み付けは問題なくできました。
・インナーバッフルを入れたら早朝の住宅街でも気を使わなくてすみます。


悪い
・説明書が簡単すぎ！
・Kファクトリーに電話をして取り付けの質問をしたがすぐに返答がえもらえなかった。
・商品の説明ではアンダーカウルはそのままつけれるとあったが残念ながらマフラーと接触する。
・ノーマルマフラに比べて振動がかなり増えた。

結果的には購入してよかったと思います。

R1200GSに使っています。私的にはノーマルマフラーのあの意味もなくテラテラして見えるメッキ風の外観が嫌で、見た目を変えたいのが一番の目的でした。
フルエキにする手もありますが、あくまでも見た目重視と予算の兼ね合いでスリップオンに決めました。
性能的にはやはり極低速のツキが若干ですが落ちます。ただ、K＆Nエアフィルターと点火系のチューンナップの組み合わせで、上でのヌケは気持ちいいくらいの回転フィールになりました。
BMW用を考えるときに候補には外国製のものが挙がりますが、やはり国産品のフィニッシュの良さは比較にならないと思います。

GPZ900Rに取り付けました。以前のマフラーに比べ低速での扱いが楽になり抜けも良く、ストレスなく走れます。見た目もカッコイイのでおすすめです。